3.0 дизель 224л.с! Очень долго крутит в жаркую погоду при первом запуске, 10-20 сек, после запуска из выхлопной трубы много дыма!!!на горячую

[Daniel Lesden]

Добрый день! 3.0 дизель 224л.с! Очень долго крутит в жаркую погоду при первом запуске, 10-20 сек, после запуска из выхлопной трубы много дыма!!!на горячую заводится хорошо! Если на улице меньше +15 то и на холодную нормально заводится! И дыма из трубы нет!!! Диагностика ошибок не показала! Что может быть подскажите пожалуйста!!!

 

[hitch]

Форсунки смотрели по параметрам?

 

[Ромчик Одинець]

Такая же фигня, не знаю в чем причина!

 

[ninanikolaivnazz]

Второй год тоже самое летом, ещё увидел зависимость от кол-ва топлива в баке.

 

[Роберт Куперов]

Нужно проверить при запуске температуру ОЖ. что показывает, и вообще лог на запуск, по топливу.

 

[Олег Исаков]

Компрессия!каждый 3 ий с такой проблемой,вкоторый раз кидаю ссылки,изучайте парни http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=58127
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=36071&page=34
Самый бюджетный и колхозный способ,выведенная кнопка на принужденное включение свечей накала,а по уму поднятие и ремонт гбц

 

[kir777]

начинать нужно с малого, и грамотно отдиагностировать.
А не сломя голову бежать, да бошки снимать.

 

[asspuma]

Я диагностику делал ошибок нет!

 

[Друкк]

я уже не один год читаю эту проблему на ТК,и еще не один ее не решил,кроме тех кто ремонтировал головы.Ну некоторым помогала замена акб и стартера,но не на долго.Не которые даже головы отремонтировали,а проблема опять вылезала через 3года.

 

[v_k_s]

ошибок не будет, нужно снимать логи пуска.
Обсалютно разные вещи.

 

[Михаил Савельев]

а как это сделать?

 

[Евгений Игоревич]

да согласен, проблема распространенная, но все же, надо начинать банально, с логов.
Не одну машину я вылечил, банальной заменой датчика G62...
С такими же симптомами.
Нужно понимать логику работы топливной, что бы запустится должно пройти 3 стадии предпуска, по давлению, если хотя бы одна из них не выполнена, пуска не произойдет...
это совсем не простая, и главное точная диагностика.

 

[Антон Лупашко]

в васе есть позиция снять логи, выбираешь группы, и заводишь, группы по памяти не скажу, я ими голову себе не забиваю.
Но, нужно поймать именно этот момент, когда будет долгий запуск...

 

[Radik Farkhurdinov]

спасибо буду пробывать!

 

[Hawkmen]

посмотри форсы льют или нет!!! еще могут быть причиной уплотнительные колечки на форсах (тогда на диагностике это не увидишь )!!! у тебя тупо соляру не держит, то есть нет давления в системе, отсюда и дым на первых секундах так как соляру выбрасывает, а где, это уже нужно искать!! Может у тебя тупо воздух подсасывает, хотя в твоем случае вряд ли, но тоже может быть!!! но первым делом с форсунок начни!!! бональная проверка еще - прозрачный шланг одеть на обратку и смотреть есть ли воздух!!!

 

[Михаил Бондаренко]

многие пишут про клапан обратку после форсунок! У этого клапана есть номер? Может быть в нем проблема?

 

[VladimirZH]

это не 2.5, тут из колец пускать не будет.

 

[topor]

а эти многие вообще понимают, что они пишут??!! Клапан обратки, к запуску вообще никакого отношения не имеет!!!
А вот на каждой форсе стоит свой, так вот в нем может быть проблема, скидываются обратки, снимается фишка с регулятора, и вращай стартером, ничего ниоткуда вытекать не должно!

 

[Ильнур Кутлугужин]

для меня это дремучий лес, покажу твоё сообщение знакомому, он разбирается! Спасибо!!!! G62 тоже попробую поменять! С ним вроде все проще должно быть!

 

[AndrewRock]

62 менять не нужно, нужно лог температуры снять, с запуска, и до прогрева.