3.2, 241, 2004г. Пропала тяга, появились пропуски зажигания, хлопки под капотом во время перегазовки. Решил проверить топливные насосы, левый 1, а

[crazyone]

Всем привет! 3.2, 241, 2004г. Пропала тяга, появились пропуски зажигания, хлопки под капотом во время перегазовки. Решил проверить топливные насосы, левый 1, а правый 2 давит. Тысяч 7 назад менял левый насос и фильтр, ставил крауф. Где-то читал, что если менять, то надо сразу оба насоса, если один менять, то оба быстро умрут. Кто-то сталкивался с таким, менял ли кто-то по одному насосу? Буду заказывать опять крауф, поменяю оба, посмотрим на сколько их хватит.

 

[Санек Корчажкин]

Я так делал.сперва один поменял не надолго хватило потом обе поменял на крауфт.пока полет норм.4.2

 

[woooolf]

вот также предстоит сделать

 

[Константин Степоненко]

поменяй обе и будет счастье.раз туда залез сразу фильтр топливной поменяй

 

[Андрей Гаврищук]

ну фильтр-то само-сабой под замену

 

[Klinks]

Два менял сразу,сказали тоже,что по.одному бессмысленно

 

[David Mkrtchyan]

ставил крауф?

 

[Андрей Плигузов]

Тоже столкнулся с этой бедой. Летом поменял один левый. Недавно поменял сразу два))

 

[dippa]

ставил крауф?

 

[moscomp]

да. Летом поставил модуль в сборе. Сейчас просто две вставки крауф. Посмотрим сколько проходят...

 

[Earl2k]

не помню,корея или китай) на коробках ничего не написано было,знакомый с Калининграда привез,сказал то что надо 50 тысяч проехал уже,ни раз не чихнули

 

[ka-p]

спасибо!

 

[Коломна]

понял, спасибо!

 

[dotbeyond.com]

они в сборе были вместе со стаканами пластмассовыми

 

[dniser]

да не за что. Вот тема моя на драйве https://www.drive2.ru/l/522792766191698512/

 

[articlexchange]

Незнаю,поменял один и езжу уже год

 

[Друкк]

а мне вот как-то не повезло, осенью менял левый, и вот оба померли