банда! С наступлением холодов при первом запуске начала появляться "ошибка ходовой части" и горела пока пневма не накачается, затем пропадала.

[sanin4956712913]

Привет банда! С наступлением холодов при первом запуске начала появляться "ошибка ходовой части" и горела пока пневма не накачается, затем пропадала. Буквально вчера пневма вообще не поднялась, осталась практически в положении погрузки, может чуть выше и стала дубовой как табуретка. Ошибки ни какой не вылезло. При переводе в разные режимы (погрузка-обычный-бездорожье-сильное бездорожье спорт-норма-комфорт) на приборке появляется индикация, что идет подкачка но по факту ничего не меняется, все четыре аморта в одном положении, чуть выше погрузки. Ошибки ни какой не появляется. Куда копать? хэлп !!! 2011 НФ

 

[aftab]

Компрессор пневмы передает привет. Для начала купить ремкомплект, разобрать, просушить, поставить ремкомплект. Должно помочь.

 

[Игорь Егоров]

а разве не должна какая то ошибка появиться или типа того, если компрессор не качает?

 

[Михаил Савельев]

Ошибки это конечно вещь информативная, когда уже совсем ахтуг... нужно посмотреть параметры компрессора, датчиков. «Протыкать» тесты. Может тупо примёрзла .

 

[kramar]

ну да, есть такой момент когда проехал км 5 машина немного поднялась и стала мягче работать. но простояв ночь опять бухнулись все четыре

 

[анд111]

бухнулась на «все четыре» это не есть хорошо. На ночь поставь в режим домкрата, таким образом блок клапанов(если конечно не он виновник всего этого) отсечёт компрессор от стоек, и уже более менее будешь понимать, стойка дует, или спускной клапан компрессора ну или ещё что то.. потому как если одна стойка или магистраль дует, то машина будет выравниваться всю ночь, пока воздух в хомячине не иссякнет, ну и по итогу ляжет на отбойники.