Karbo
New member
Дизельгейт продолжается: американцы забраковали мотор VW 3.0 TDI
Американское управление по защите окружающей среды EPA вынесло вердикт по факту проверки 6-цилиндрового немецкого дизеля. Он тоже оказался с «шулерским» программным обеспечением.
Шумиха с «грязными» дизелями вроде бы пошла на спад, в Евросоюзе даже заговорили о возможности ослабить экологические вожжи в преддверии введения норм Euro 6с, но масло в огонь подлило Американское управление по защите окружающей среды EPA (Environmental Protection Agency), которое в свое время и заварило всю эту кашу. Теперь выяснилось, что помимо 4-цилиндровых дизелей 2.0 TDI серии EA 189 концерн Volkswagen «химичил» и с дизелями V6 объемом 3,0 л, которые предлагались американцам на вседорожниках VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q5, а также на легковых моделях Audi A6, A7, A8 и A8L. Проблема та же самая: при прохождении сертификационных тестов управляющая электроника переводит силовой агрегат с специальный бережливый режим, благодаря чему из выхлопной трубы «вылетают» нужные показатели токсичности, а именно заниженные выбросы окислов азота NOx. При реальной эксплуатации выбросы больше нормы в 9 раз.
Пока неизвестно общее число автомобилей, на которых установлен 6-цилитровый дизель с обманным программным обеспечением. EPA отправило в региональное представительство Volkswagen официальное уведомление о нарушении, реакции на него на момент этой публикации не поступало
Американское управление по защите окружающей среды EPA вынесло вердикт по факту проверки 6-цилиндрового немецкого дизеля. Он тоже оказался с «шулерским» программным обеспечением.
Шумиха с «грязными» дизелями вроде бы пошла на спад, в Евросоюзе даже заговорили о возможности ослабить экологические вожжи в преддверии введения норм Euro 6с, но масло в огонь подлило Американское управление по защите окружающей среды EPA (Environmental Protection Agency), которое в свое время и заварило всю эту кашу. Теперь выяснилось, что помимо 4-цилиндровых дизелей 2.0 TDI серии EA 189 концерн Volkswagen «химичил» и с дизелями V6 объемом 3,0 л, которые предлагались американцам на вседорожниках VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q5, а также на легковых моделях Audi A6, A7, A8 и A8L. Проблема та же самая: при прохождении сертификационных тестов управляющая электроника переводит силовой агрегат с специальный бережливый режим, благодаря чему из выхлопной трубы «вылетают» нужные показатели токсичности, а именно заниженные выбросы окислов азота NOx. При реальной эксплуатации выбросы больше нормы в 9 раз.
Пока неизвестно общее число автомобилей, на которых установлен 6-цилитровый дизель с обманным программным обеспечением. EPA отправило в региональное представительство Volkswagen официальное уведомление о нарушении, реакции на него на момент этой публикации не поступало
