Доброго вечера, одноклубники! После того как одометр моего Туарег NF (2012 года,3.6 бенз, пневма)плавно стал подползать к цифре 300000км, я

[Jeremy11]

Доброго вечера, одноклубники!
После того как одометр моего Туарег NF (2012 года,3.6 бенз, пневма)плавно стал подползать к цифре 300000км, я озадачился вот каким вопросом: «а как себя чувствует мой конь? Что с цепью? Как коробка и пневма?»
Возникла необходимость провести комплексную диагностику, чтобы в целом понимать состояние авто. Благо, технологии позволяют и совместными усилиями во главе с Валентином Батиным, дистанционно,находясь друг от друга в 1000км, удалось выяснить следующее: двигатель и коробка, для своего пробега в идеальном состоянии, пневма просит замены азота. Техническим языком описать часовой процесс диагностики не смогу, но сомнений никаких не возникло, всё происходящее комментировалось онлайн.Путём кодирования чуть изменили настройки по пневме, авто должен стать чуть по жёстче.
Пока,доступной в эксплуатации, альтернативы Туарегу особо не вижу, будем ездить дальше!
Валентин, отличная работа

 

[Олег Исаков]

При нормальной эксплуатации и должном обслуживании, Туарег спокойно за 550000 должен уходить. Так что считай обкатку прошёл))

 

[Дима Провоторов]

я только За!))
Просто сколько мнений высказано начиная от «цепь к 200ткм поменяй в идеале!» до «после 300ткм не продашь!» В том числе и от официалов ))

 

[Сергей Любимов]

мне на транзите тоже с 200000км цепь менять говорили. В итоге первые симптомы растяжения появились к 350000км, там я её и заменил. Главное вовремя менять масло, от него всё зависит.

 

[Delfy]

вовремя это как?

 

[Вадим Мерзляков]

слишком много переменных чтоб однозначно сказать как это. Если общими словами то каждые 250-300 моточасов.

 

[Doctoruga]

не больше 7000 км по городу.