друзья подскажите куда дальше копать. Не заводиться бкс 3 л. дизель, свечи накала все заменили, регулятор давления тоже новый, были ошибки по

[sqqq]

Привет друзья подскажите куда дальше копать. Не заводиться бкс 3 л. дизель, свечи накала все заменили, регулятор давления тоже новый, были ошибки по регулятору и по свечам. С эфиром всё таки завели по регулятору ошибка опять вылезла. Короче заводиться не хочет только с эфиром

 

[Ринат Тухватуллин]

Так расскажите подробнее что случилось,что делали,почему перестал заводиться?Или с холодами постепенно?Или резко,просто не завелся,варианты что произошло?Чтобы понять в чем дело!Возможно проблема в датчике коленвала!

 

[aganat]

на днях сначала заводилась долго секунд 8-10,через дня три перестала совсем, ошибки по свечам по паре цилиндров и регулятор давления, свечи заменены все, регулятор заменён, итог сегодня не заводиться опять, кое как с эфиром завели и тут как тут опять по свечам по этим же цилиндрам, регулятор давления и ещё 1063

 

[ka-p]

Васей смотри давление топлива, эбу форсунки не откроет, пока нужное давление в системе не наберет, тут может причиной может много что, начиная от насоса, заканчивая обраткой на форсунки, тебе лучше к дизелистам обратится, дешевле выйдет!!!@

 

[Jane17]

надо проверить датчик коленвала,по нему ошибку может не выдавать.

 

[Павел Колегов]

но вроде если стрелка тахометр при заводе колышется то норм, а если мертво лежит то датчик мертвый, ну это вычитал

 

[moscomp]

свечи просто так гореть не будут, в основном они сгорают от неправильной работы форсунок. Какие показания в 72-77 группах? Датчик когда меняли он чистый был? Возможно ТНВД погнал стружку и забил топливну, форсунки. Возможно в тех цилиндрах где свечи горят, что-то с форсунками, они не распыляют, а ссут и идёт не правильное воспламенение. Лучше с эфира не заводи, ищи причину. А то ещё прогорит, что нибудь вместе со свечами. Смотри в фильтре наличие стружки, или может грязь какая-то попала. Выкрути датчик, который на тнвд стоит, на нем сеточка, нет ли на ней чего.

 

[Денис Ильясов]

свечи новые то не сгорели, а ошибку по обрыву всё равно пишет после замены, фильтр чистый, датчик на тнвд сегодня выкрутили промыли но он чистый был, с диагностикой опыта нет вот только изучаю куда смотреть

 

[Владислав Шмурак]

если свечи рабочие, то как вариант проводку смотреть и блок управления свечами. Хотя когда у меня 2 свечи не работало, заводил с пол оборота даже в -20. Форсунки на слив надо посмотреть, может они сливают и от этого давление падает.

 

[Гадя]

так а если глушишь и сразу же запускаешь? Так быстро разве может слиться?

 

[Руслан Амерханов]

конечно. Форсунка должна держать давление, если она не держит и сливает в обратку, то давление в рампе падает, т.е. глушишь и она сразу всё в обратку слила. Подсоедени шприцы, через капельницы к обратке каждой форсунки и пробуй заводи. Какой шприц наполнится, та и льёт. Если с форсунками всё нормально, то можно ещё обратный клапан посмотреть, который на обратке стоит, может он не держит.

 

[goluboylox]

спс

 

[Язи Ро]

https://www.drive2.ru/l/508841612902662277/

 

[Денис Чумаков]

Ещё могут форсунки в обратку сливать,из за этого тоже не будет заводиться Отпишись потом,в чем проблема была.

 

[jelk]

всем спасибо за советы в итоге оказались форсунки, ремонт вышел в Самаре 5 форсунок замена клапана по 7500 за штуку и одну заказывал восстановленную 11000,минус скидка чуть и в итоге47000. Сегодня поставили, прокачали воздух и всё таки завели

 

[Саша Тищенков]

ну хорошо что решилось,удачи

 

[светлана сасикова]

Может проводка мозг делает

 

[Дмитрий Турищев]

Проверяй слив с обратки форсунок это самое простое и нктребует затрат

 

[Дмитрий Панков]

а если заглушил и тут же запускаешь но не запускается уже всё равно форсы смотреть?

 

[Алексей Лужецкий]

Да заводи с эфира и мерий слив на холостых за минуту