Друзья! Встал вопрос о замене подшипника ступицы, точнее это не вопрос, а менять по любому. Поделитесь премудростями этого мероприятия, так же шибко

[JK60]

День добрый Друзья! Встал вопрос о замене подшипника ступицы, точнее это не вопрос, а менять по любому. Поделитесь премудростями этого мероприятия, так же шибко интересует замена пыльника внутреннего переднего шруса. Тур 3,2 бензин америкос. 7LA, 7L6, 7L7

 

[MargoUfa]

7LA это 10 г, подшипник меняется отдельно, лучше skf, gkn! Пыльник заодно тк будут снимать гранату и откручивать шрус полюбому. Ехай в сервис тк сам не поменяешь, нужен пресс

 

[Exorcium]

7La это экзист выдает в характиристиках машины. Пресс есть, интересуют неожиданости которые могут в процессе приключиться)

 

[Михаил Белкин]

нет там ни каких неожиданностей! Все идет на ура, единственное понадобиться сьемник ступицы ввиде длинного болта и кучки шайб! Остальное под пресс и обратно, шрус так вылазиет из поворотного кулака без отвода и снятия шаровой опоры . Сделал вывод по 2.5 может у 3.2 кулак больше и придеться снимать шарик, но эт наврятли ! Удачи в ремонте

 

[Ленар Рашитович]

а на 2,5 разве не со стуицей меняется???

 

[Анатолий Кильмаев]

да со ступицей! Но сьем подшипника производится по одной схеме ! У 2.5 свои, а у 3.2 как у ваз семейства самара меняеться

 

[Svvetaa]

Всем спасибо за добрые советы! По поводу замены пыльника внутренего шруса, есть какие нибудь нюансы?