Друзья, выручайте. Я в пути в Липецке. Такое ощущение, что не дует турбина. После 2000 оборотов нет тяги. Заглушу- работает, через 10 мин отключается.

[Александр Шушманов]

Друзья, выручайте. Я в пути в Липецке. Такое ощущение, что не дует турбина. После 2000 оборотов нет тяги. Заглушу- работает, через 10 мин отключается. Ошибок нет!

 

[Азамат Камалов]

Дмрв моросит, почисти карбюр жидкостью

 

[Серёга Чувашев]

расходомер воздуха?

 

[Павел Гостяев]

да, у меня фура не ехала, ни ошибок ни чего не было. Никто не мог понять, я чудом заглянул, а он весь синий в окислении, почистил и охуел

 

[ferter]

выдерни штекер расходомера, должна веселей ехать

 

[Владимир Лунякин]

Это скорей всего перенадув. Смотри вакум на турбине, может геометрия закисла, либо Эл.магнитный клапан управления турбиной

 

[Денис Лукан]

Скорее геометрия

 

[Павел Колегов]

как это диагностировать? Что под замену?

 

[Александр Назаров]

подключаешь комп и заходишь в параметры наддува (факт/номинал) газуешь и смотришь параметры. Есть ли передув. Пока ничего покупать и менять не нужно

 

[Женя Мандрик]

переодически отключается надув. Завтра 700 км в пути предстоит.

 

[Алексей Шкаев]

резко в тапку не давай. Разгоняй её как овощь. 700км должен протянуть
А причин отключения может быть много (катализатор забит, геометрия, вакум, эл.магнитный клапан, расходомер, датчик надува итд)
Без показаний компа никак. Сорри

 

[REM64A]

и при задавании вопроса не забывайте указывать инфо повозки своей

 

[Санек Корчажкин]

спасибо, 2,5 дизель.

 

[Tolum]

вот все, что удалось прочитать по двигателю.

 

[Jemm]

перенадув. Катализатор вырезан?

 

[lovekillah]

нет. Может забит?

 

[Саня Ботников]

Возможно. Будет ещё как минимум 2 варианта. Клапан электромагнитный либо геометрия турбины. Ща фото скину

 

[moto.75]

вот этот клапан может хрень творить. Подкинь от такой же машины

 

[Дмитрий Савдяркин]

и посмотри или ходит шток вакума (на турбине такая грушка) ход 12-15мм должен быть. Без вакума двигаться должна вообще легко