Это откуда сочится, между ДВС и АКПП, расхода масла

[korsarr]

Все привет! Это откуда сочится, между ДВС и АКПП, расхода масла нет)

 

[Виталик Kadillak]

Сальник задний коленвала либо задняя стенка двигателя

 

[SmiTteR]

либо вторая секция поддона. У меня на 3.0 именно с неё текло.

 

[nasstasska]

стрелкой указал сливную пробку поддона

 

[merk_7575]

и? Я сказал вторая секция поддона, а не поддон. Он же фальшкартер. Короче та часть которая между блоком двигателя и поддоном. У меня вот текло именно с неё, а чтоб переклеить это надо снять мотор и почти разобрать его. Короче на нынешние деньги это 150 где то. Поэтому я бы лишний раз подумал лезть ли туда)))) у меня это была ку7 на продажу, и нужно таро в идеал привести-позтому делал. Как вариант скинуть коробку и надеятся что дело чисто в сальнике, тогда ремонт копейки.

 

[victuar]

если ручьём не течёт то наверное лучше и не лезть туда.

 

[Евгений Жилкин]

масло не жрет вовсе, ставлю на максимум, от замены до замены не доливаю

 

[zanachca]

по факту течь не чем не угрожает мотору, кроме как тем что можно уровень проморгать. Так что просто наблюдай. У меня на той ку7 под машиной оставались лужицы масла размером с ладошку))))) я её за счёт этого взял с трейдина ОД за копейки.

 

[Konstantin12]

очень редкий случай

 

[Karbo]

для crca частый. Тому виной болты алюминиево титановые. Там момент заряжки нереально маленький. Если не путаю то на старых дизелях типа bks болты нормальные.

 

[ZnipeR]

у меня бкс

 

[Эдуард Савченко]

Посмотри ещё турбину, бывает течёт оттуда и вниз спускается.