Есть желание приобрести Туарег 2008-2010г. Дайте совет какой двигатель рассматривать, на пневме или пружины и на какие нюансы обратить внимание. PS.

[optimm]

где можно ознакомиться? На каком ресурсе? Подскажите, пожалуйста.

 

[AnteUp]

сложно себе представить в какую канаву нужно утрепаться, чтобы убить эти амморты или пружины… у меня они с 2008 года с завода, что только в своей жизни не видели и всё ок)

 

[Дмитрий Лашин]

2010 год это уже может быть NF, в таком случае надо брать v8 4.2tdi CKDA, конечно, на пневме

 

[Lebedinskii]

Вы чего мужика пугаете? Какая сотка в год?

 

[PlamYanka]

Не нужна тебе такая машина ))))

 

[Алексей Мишуткин]

Машина на пневме однозначно
Ищи как можно более жирную комплектацию, потом поймёшь какой это кайф.
Обязательно: память сидений, электропривод регулировки руля и высоты ремня, зеркала с затемнением, адаптивный счёт фар, привод крышки багажника, само собой пневма, бесключевой (бывают с ним проблемки, но если сам умеешь паять, однозначно бери).
Так же плюсом будет такие редкие опции как: двойные стекла, адаптивный круиз контроль (машина сама разгоняется, тормозит, поддерживает скорость потока), контроль слепых зон, салон с отделкой из натуральной кожи.
Двигатель самый надёжный это дизель 3.0 224лс, на 2м месте дизель 3.0 239лс (или 240)

 

[Михаил Гавриков]

Только жирную комплектацию бери! Обязательно пневму и если дизель то не менее 3х литров, если бенз то 4.2 v8 иначе нет кайфа от этой машины... Первый туарег тебе всю голову и возможно весь бюджет высосет по мелочам, особенно по электрике... Когда берешь такую машину то надо понимать что криворуких мастеров к ней допускать нельзя! Иначе разочарует... Нужен человек который знает именно туарег, если таких нет то будешь постоянным клиентом в автосервис ах и ходить пешком больше чем ездить на нем... Слепо покупать машину нельзя, лучше найти сервис где проведут диагностику всего авто от электрики до механики и дадут четкое представление о машине и дальнейших вложениях в нее, а в нее по любому вкладывать надо будет, потому что им уже 13+ лет

 

[abbyuearq]

Продаю 3.6 бензин 2008 год, пневма, в хорошем состоянии, вопросы в личку

 

[Klinks]

3 литра casa на пневме тачка огонь

 

[Дмитрий Мальцев]

Бери 4.2 не ниже и в самой жирной комплектации. Естественно на пневме. Если не потянешь значит твоё время ещё не пришло. Удачи.

 

[Svvetaa]

Casa или 3,шерсть. 4.2 дизель

 

[Александр Зайцев]

Ездию на ауди ку7 4l, за два года проблем с пневмой не было!

 

[Danik Galikberov]

Возьми прадик

 

[Лёха Поповнин]

Бери из недружественной Германии W10 R50 и будешь счастлив)))

 

[anye]

Каждый кулик, своё болото хвалит.Хочешь купить, купи что понравится,а узнать про машину ту или иную модель можно и в интернете. А хозяин в любом случае плохого про свою машину не чего не скажет,если только по мелочи.

 

[Алексей Григорьев]

туарег без пневмы как кот без яиц)

 

[muatdib]

это глупость.
У меня на пружинах у друга на пневме, особо разницы не ощутил.
Зато постов про пневму в мороз хватает.

 

[Тёма Потёмкин]

у туарега GP одна из самых надежных пневмоподвесок, по опыту многолетнего использования, бывают подпускают клапана, за 5 лет использования я их поменял все, а так же бывает клинят датчики положения кузова, нужно тоже следить за этим. Все!!! больше пневма не подводила. Лучше купить туарег с пневмой, чем купить на пружинах, а потом думать, эх может надо было с пневмой брать! У пневмы много плюсов, на трассе авто опускается в зависимости от скорости, зимой можно поднять авто на 330мм и заехать в любой сугроб. А вообще, старый немец это большая лотерея, покупая 15 летний туарег нужно понимать, что этот автомобиль нужно содержать и обслуживать. Так что не стоит зацикливаться на пневме, у туарега полно мест, где есть над чем подумать

 

[SuperX]

я про высказывание что тур без пневмы не тур.
Езжу на пружинах всё устраивает, и двигатель 2.5 ВРЕ проблем не имею.
Снега у нас много на рыбалках залажу по самые нихочу )

 

[Сергей Титов]

Зачем брать туарег без пневмы я не понимаю ведь весь кайф в пневме поверь