Господа! Нужен совет. На туареге 2.5 дизель в сервисе поменял топливный фильтр. И начались проблемы: когда топлива в баке остаётся не много (примерно

[Max0]

Господа! Нужен совет. На туареге 2.5 дизель в сервисе поменял топливный фильтр. И начались проблемы: когда топлива в баке остаётся не много (примерно в тот момент когда загорается резерв) т.е. в баке около 10л - машина начинает крайне плохо заводиться, и на холостых плавают обороты. Вопрос: что можем быть. Думал может трубки перепутали местами подходящие к фильтру...

 

[Серёга Чувашев]

Да там ничего не перепутали.скорее всего насосы в баке

 

[Ycervers]

а что с ними могло случится? На машине пробег 60.000 (реальный)

 

[Юрок Никонов]

А уверен что его поменяли?

 

[Martinz]

да, и до замены фильтра вопросов к машине не было вообще... поменять решил просто так: пробег к 60, да вроде и пора, да и дальняк предстоял в 4000км.

 

[Infium]

Стоит правильно, вероятно что не по технологии ставили, желательно заполнить фильтр топливом во избежании воздушной пробки в общем воздух в системе, поэтому так работает.

 

[Денис Лукан]

Шото как то на новый не похож, на фото от Константина как то по новее выглядит!))) на хомутах даже коцек нет от снятия. Уж не говоря про сам фильтр.

 

[aaR]

да не суть, фильтр 100пудово новый... прям вот новый новый... делать то что с воздухом в системе... и куда он девается при заправке полного бака?

 

[Максим Никитин]

Когда заправляешь полный бак, работает один насос. Остаётся «стакан» работает другой. Так вот не заправляясь сделай диагностику, посмотри давление насоса, сравни со вторым. Тестом не всегда получается корректно.

 

[alex_design]

там хомуты и снимать то не надо....

 

[NAS]

Эт шутка была)

 

[Александр Свиридов]

хомуты на шлангах а на быстросьёмах стопора....отжал и всё снялось...