господа туроводы! Подскажите может из-за таких показаний двигатель работать очень жёстко ( тур 2009 г. 3.0 casa). Разница в градусах 6.2 (третья



на головах сзади на одной вакуумный насос на правой просто крышка, снимаешь и там на звезде 5 болтов и одно отверстие контрольное под сверло на 8. Болты раслабляешь в отверстие вставляешь сверло, на поддоне есть болт под 6-и гранник его выкручиваешь туда вкручиваешь специнструмент в вмт фиксирует коленвал(фиксатор коленвала) на головах сверла должны зайти в отверстие которое на башке за звездой и это будет нулевая точка грм
 

Witali

New member
Но это не на долго, на 155к пробега там уже башмаки стёрлись полюбому
 

romanr

New member
во пример, лучше и легче всего будет если еще открутить сверху гбц над звёздочкой маленький бол 6-и гранник и зафиксировать валы в вмт, иначе левый сдвинется он в вмт держит клапана открытыми, правый в вмт полностью закрыты все клапана он не пружинит, начать процедуру надо сначала с фиксации коленвала инструментом потом лезть в головы.

ucgMA2CM-PbhrCis6Pt8C9XnHFYy5MPxtf_UxHUXGs62c6sHJ9Nygscp5wu7AGxA1wweo5RQyrXX9Z0_LItLg_V7.jpg
 

bejee

New member
если их криво поставить,хоть один зуб,мотор начинает бубнить и не ехать, причём тут фазы
 

Сверху