Я тут новенький и мне нужен ваш совет! Хочу купить туарег с дизельным мотором 2.5 в первом кузове! Подскажите на что стоит обратить внимание при

[SEOall]

Всем доброго времени суток! Я тут новенький и мне нужен ваш совет! Хочу купить туарег с дизельным мотором 2.5 в первом кузове! Подскажите на что стоит обратить внимание при выборе? Какие болезни? А да забыл сказать, интересует авто только на пневматической подвеске!

 

[Валера Ломоносов]

В первом кузове — имеешь в виду дорестайлинг?

 

[Саша Макаров]

На все ! Бери какого нибудь чела кто разбираеться и вперед на осмотр туров

 

[Дмитрий Кожемякин]

первый кузов я имел в виду который до 10г. Вроде

 

[Александр Шушманов]

впринципе сам не плохо во всем понимаю, но тура никогда небыло! Знаю что у каждой машины есть свои болезни, так вот какие у тура?

 

[Павел Гол]

Бери мой

 

[Martinz]

в личку отписал

 

[Z-art]

Огромное спасибо Виталию Кондратьеву за подробный рассказ об этом авто! Теперь знаю плюсы и минусы и на что стоит обратить внимание

 

[zeds]

Компрессию смотри. И желательно работоспособность форсунок. Я столкнулся.)))форсунка лила первая заклинило распылитель. А эти форсунки не ремонтируют. Повредила поршинь.поршинь задрал напыление целиндра. Пришлось гильзовать.и еще смотри что бы как меньше было масло в пуском колекторе. Где дроссель. У этих моторов очень дорогая головка блока. На своем опыте говорю. А так двигатель нормальный.пиши если что подскажу по двигателю да и вообще по машине. И за Пневмо раскажу. Что да как сделать что бы дольше проходила.

 

[Архангел Поднебесный]

можно по пневме подробней? За что их так не любят? 5 лет ездил на ситроен с5 там подвеска гидропневматическая, так проблем совсем не знал!

 

[allsex.ho.com.ua]

Тут по сути проблема в чем:
Если балоны или клапана на них пропускают.то машина будет кренится на ту или иную сторону. Надо посмотреть клапана на работоспособность. И проверить балоны. Все это проверить можно очень просто. Поднимаете за счет пневмы машину полностью до самого максимума. Отключаете через кнопку полностью подвеску и глушитель машину. Она должна стоять в одном положении. Если что то где то пропускает вы это увидите и услышите. Если все работает и пневма не спускает. Мы делали профилактику- снимали компрессор. Разбирали компрессор все промывали сушили. Абсорбер (шарики)высыпали на протевень на газетку и поставили в духовку на 2 часа подчти на максимум. Они без запаха. Можно не переживать. После 2 часов они становятся белыми и сухими. Собираем все обратно и ставим. Дальше берем спирт. Откручиваемтрубку на ресивере в багажнике. И заливаем туда 2 шприца спирта. Все ставим на место и включаем пневму. Он начинает работать и пары спирта не дадут скапливается кондицату в трубках. И не чего перемерзать не будет зимой.

 

[Михаил Великанов]

спасибо! Все понятно!

 

[Михаил Бондаренко]

Да не за что. Пиши если что

 

[Павел Корнеев]

ок

 

[Кузьма]

На турах осушитель регенеративный! Прокаливать его нет смысла. Он через 5 мин снова почернеет. Он самовосстанавливается когда горячий воздух спускается из системы через осушитель в атмосферу. Почитайте ssp пневмоподвеска туарег.

 

[Кирилл Дубов]

А чего не рассмотришь 3.0 дизеля?
Он вообще легенда.

 

[Андрей Гончаренко]

хочу именно 2.5 и налог меньше