к вопросу развала на пневме....диллер пояснил следующее" делается в цетральном положение,т.к. это продлит срок рычагов и салентов"....основной

[Андрей Гаврищук]

к вопросу развала на пневме....диллер пояснил следующее" делается в цетральном положение,т.к. это продлит срок рычагов и салентов"....основной режим -это не спорт и комфорт....у меня проблемка была всего то, что я либо в спорте,либо в комфорте))))))))))

 

[Ilyuxa1004]

А у меня либо город комфорт, а трасса авто. Хана рычагам и сайлентам

 

[Денис Карпов]

вот и я о чем результат))))...комфорт и спорт это короткие программы....в основномм авто

 

[Артем Сташкевич]

зимой грит на комфорте сразу саленты под нож пустит ...

 

[Дмитрий Филатов]

после Дженсера я решил ездить на среднем положении пневмы и точкка....там когда надо приспустит))

 

[war21x3b]

А если я в комфорте 90% езжу? Надо делать развал в комфорте? Или просто лучше ездить на авто?

 

[kukulza]

я тоже ездил....но развал был сделан по центру, соответственно внешку подъедало

 

[Пашок Блохин]

получается лучше ездить на авто? А то я как купил почти год назад, так и езжу на комфорте

 

[dotbeyond.com]

Ниче не понятно, на каком положении делать развал? И на каком положении ездить?

 

[Александр Зарецкий]

Бред.

 

[Валера Ломоносов]

это кривой развал.
Что авто, что комфорт, разницы в высоте нет!
Только на скоростях за 110, и то ничего критичного, и развал в минус уходит. Если будет точить, то внутреннюю часть!
Помимо развала нужно еще и кастор править.
А по факту, надо делать в авто.
Я на своем 100ткм прошел, и по трассе почти всегда в спорте.
Что было, так это незначительно больше точило внутри, и это не избежно!

 

[Un1corn]

Пневма угол колёс то не меняет у меня нет пневмы и жрёт ) смирись всё ровно жрать будет

 

[NatalyP]

смирился, потому что развал оказался в идеале ....

 

[helenx]

вся проблема в плавающих сайлентблоках...т.е когда даешь в тапку с места,происходит смещение передних колес(к друг другу,образуя треугольник),такая же проблема у поршаков...единственный выход это более плавный разгон!!!

 

[Дмитрий Панков]

все верно + плюс еще распределение тяги между осями .....на поворотах на скорости

 

[=X2=]

как это не меняет угол при изменении высоты?визуально видно изменение угла наклона при опускании или подъеме авто. а на стенде капец как меняются градусы.