Комрады, Не работает климат.Лампочка горит на крутилке,ни щелчка при включении ни звука компрессора нет.Такое ощущение,что предохранитель гдет-то

[Пахотинская]

Комрады,всем привет!
Не работает климат.Лампочка горит на крутилке,ни щелчка при включении ни звука компрессора нет.Такое ощущение,что предохранитель гдет-то выбило и сигнал включения не доходит куда нужно.По бокам предохранители глянул,все в норме. Кто сталкивался?До этого нижнюю часть торпеды снимал.Может где фишку не одел.Если у кого была такая проблемка, подскажите куда лезть,что смотреть.

 

[Infium]

Температура за бортом какая?

 

[Максим Горбаченко]

все должно работать,при чем тут температура за бортом.Зимой кондей салон сушит.

 

[ashetaki]

просто автомика управления (датчик давления) не даёт включится в холод

 

[r2d2]

при максимальном обдуве на лобаш автоматом включается кондей.Обороты поднимает на тахометре и греет,заодно и сушит стекло.Сейчас только греет.При принудительном включении он должен включаться не важно сколько на улице.Попробуй завтра включи.Услышишь щелчек и звук работы компрессора.

 

[Константин Степоненко]

лампочка будет загораться, но муфта компрессора кондиционера не сработает, увы...

 

[Vmart]

при температуре немного ниже 0 происходит невключение (при запуске двигателя) или отключение (на ходу) компрессора. Эти ограничения по работе компрессора предотвращают обледенение испарителя и обеспечивают смазку компрессора. Обледенение испарителя из-за содержащейся в воздухе влаги возможно уже при близких к нулю температурах. При низких температурах происходит также расслоение смазочных компонентов».

 

[Олег Боровиков]

В режиме "авто" компрессор не включается при температуре +4 и ниже!
Но есть такой режим на климатронике,как "отпотевание стекол".Включается этот режим нажатием кнопки "обдув на лобовое стекло".В этом режиме происходит безусловное включение компрессора (правда безусловность эта до температуры -4 на улице).К тому же по особому начинает работать рециркуляционная заслонка (исключает обмерзание испарителя кондиционера),+ включается обогрев лобового (у кого он есть).
В этом режиме кондей сушит рециркуляционный воздух,частично подмешивая к нему свежий с улицы;а радиатор печки подогревает потом этот воздух до заданной вами уставки.Этот подсушенный воздух захватывает влагу со стекол,уходит на рециркуляцию,отдает влагу в кондее и снова на стекла,пока те не отпотеют.

При нажатии кнопки рециркуляции,также включается компрессор (с целью осушения), не ниже +1 на улице.

Где-то вот так это все работает!В цифрах температур могу немного ошибаться .Но,кажется, в мануале есть точные цифры.

 

[Михаил Савельев]

благодарю за исчерпывающий ответ.Прям гора с плечь.А я то думал фишку не одел под торпедой.Да и когда провода скручивал,щелчек раздался со стороны водителя,как камешек по стеклу.Очень было похоже ни то, что релюшка ёкнула или предохранитель сгорел.Вот и заморочился.Да ещё и стекла дольше отходят от влаги.Короче Евгений,ёще раз отДуши!

 

[Booguy]

нету щелчков вкл реле