Короче тур 2004 об3.2 раньше на этом туре дядька катался и у него с акпп проблема была он два раза ремонтировал проблема была толчки при переключении

[Just Beginner]

Здравствуйте!!! Короче тур 2004 об3.2 раньше на этом туре дядька катался и у него с акпп проблема была он два раза ремонтировал проблема была толчки при переключении скорости ремонт не помогло оказался проблема была от гранаты он гранаты поменял и все ок 1,5 года назад у него я купил тура и недавно начал тоже переключение с толчками если сильно разгоняется с 3 на 4 пробуксовка есть. Как думаете это от гранаты или же от акпп????

 

[Bahus162]

Пробуксовка если при переключении это умирает гидротрансформатор АКПП ( бублик в простонародье )

 

[Артём Поздняков]

а переключение скоростей пинками тоже от этого?

 

[Николай Гасилов]

естественно. Если коротко, то просто пинки при переключении передач это 1) старое масло в АКПП 2) износ соленойдов гидроблока АКПП.
Если пробуксовка, проскальзывание, удары, "турбояма" при переключении передач, то это уже износ 1) Гидротрансформатора АКПП ( бублика ) 2) Износ пакета фрикционов коробки
.
Но как правило начинается все с легких пинков первого блока проблем и если во время не делать, то перерастает в проблемы второго этапа с бубликом и пакетом фрикционов.

 

[Кирилл Сметанин]

из за чего умирает бублик из за того, что горит пакет фрикционов и гонит стружку в бублик. Бублик отвечает за охлаждение, а стружка его набивает, соответственно он толком не охлаждает и температура коробки растет очень быстро и идет перегрев, за счет перегрева происходит слабое сцепление бублика, его проскальзывание, за счет этого пробуксовки и удары при переключении передач. Тк бублик помимо охлаждения отвечает за сглаживание переключения передач, чтобы они были незаметными.
Ремонт бублика заключается в чем, его вскрывают, моют, меняют внутренний фрикицон, желательно менять на фрикцион SONAXовский, собирают назад и ты катаешься долго и счастливо. Некоторые жалуются постоянно на то что отремонтировали бублик а через 10 тыс опять тоже самое, это происходит за счет того, что при ремонте использовались комплектующие, а конкретно в нашем случае, китайский фрикцион бублика. Это я к тому, что прежде чем отдавать в ремонт АКПП или ее составляющие надо узнать что за контора, а также как и какими запасными частями они работают.

 

[pmy]

все понятно спасибо!

 

[Павел Гостяев]

пожалуйста, если будут вопросы, обращайтесь, помогу чем смогу.

 

[blogtext]