кто-нибудь знает на сколько надёжен Touareg 4.9 v10, правда ли что большенство процедур по ремонту навесного оборудования ДВС проводится со снятием

[Андрей Горкунов]

Всем Доброго времени суток, кто-нибудь знает на сколько надёжен Touareg 4.9 v10, правда ли что большенство процедур по ремонту навесного оборудования ДВС проводится со снятием ДВС. За ранее спасибо.

 

[Конев Юрий]

Сам владею 2 года.даааа, большенство навесного тока со снятием или выввешиванием но это не проблемно у них.и то это тока либо турбина либо компрессор или гур.остальное все так меняется.по надёжности 5+!!!сколько ни общался с владельцами таких аппаратов редко когда в двс лезут.на разборках то и дело они валяются по 70к)очень надёжный и тяговитый мотор)

 

[Алексей Юрченко]

И самое че!!!ему хоть -40 заводиться легко!расход 13-14 город)

 

[NitroHost]

Подтверждают!!! 3 года на таком откатался. Менял только расходники. Ни разу не подвел! До сих пор вспоминаю его )))

 

[alex_design]

я свой 3х литровый,поменял бы на монстра этого )

 

[Саша Поминчук]

У меня 3.6 GP, вот хочу экзотики 4.9

 

[Vovan777]

Двигатель надежный, неприхотливый. Турбины крутит надо почаще, засирается геометрия, очистка через снятие двигателя. В городе хрен где разгонишься и поэтому турбины засираются.

 

[Алексей Власов]

На что нужно обратить пристальное внимание при покупке данного авто ( ДВС, АКПП, Редуктора )

 

[Эдуард Савченко]

да все как в обычном Туре. ДВС должен очень ровно работать, троение на нем почти незаметно, нужно быть внимательным. Холостые обороты 600. Акпп как у всех смотреть толчки и зависания. Обязательно попробовать режим кик даун в движении. Редуктора проверить на гул от 70 км/ч. и выше. При наборе скорости и при сбрасывании характерный гул, не исчезающий в поворотах, говорит об износе подшипников дифференциала. Ну естественно Вася диагностика обязательна.

 

[Дмитрий Панков]

Емко, коротко, ясно, Спасибо

 

[addirl]

Катаюсь на таком 3ий год...без нареканий...