Не переключает автомат в типтроник с драйва. Шо ж делать ? И свист справа в движении от 40 до 80 км на холодную, при разогреве может пропадать

[Цветкова]

Не переключает автомат в типтроник с драйва. Шо ж делать ? И свист справа в движении от 40 до 80 км на холодную, при разогреве может пропадать.

 

[Nadin-ka]

Свист скорее всего подвесной или ступичный устал

 

[Ilyuxa1004]

менял оба ступичных передних. Подвесной тоже меняли.

 

[Игорь Чанов]

Мне тож подвесной поменяли,но гул появился. Купил подшипник снр,но не перепрессовал при замене,так и лежит в бардачке > Типтроник разобрать попробовать нужно,возможно магнитики слетели,или селектор менять если не поможет

 

[lordfreeman]

была такая беда) у Дениса селектор заказал и все норм

 

[Дима Абросимов]

да в принципе не нужная вещь типтроник)ни разу не подумал о нем,на наших не подрифтить,оторвётся что нибудь обязательно)один раз перегазовал в грязи и 2 месяца искал проблему рывков

 

[зодиак]

приятно когда все работает

 

[ASP-project]

Да я тоже сегодня заказал у Дениса на самом деле )

 

[Ильдар Каримов]

ставь сам) задача нудная, но простая

 

[Валера Ломоносов]

само собой )с лобового течёт после замены болото под ковром водительским,полно дел на выходных как раз

 

[PlamYanka]

>

 

[woow]

Свист из под капота или из под ступицы ?

 

[aleks kil]

хер поймёшь. Может и из под капота. Мощность не та при старте. Если нажать педаль не четверть, то норм, если больше половины, то нет рывка сильного и вдавливания в кресло, как раньше

 

[Женя Овчаров]

посмотри турбину....у моего друга такая фигня была,правда на 3 литровом дизеле...

 

[Xare]

у меня тоже 3 литра дизель. Европеец

 

[Данил Шайхутдинов]

кулер не лопнул случайно или патрубок к нему
очень похоже
стоит под бампером, перед колесом

 

[sevak]

та я ж чайник. На сто поеду, посмотрят. А если в этом дело, дорого ремонт ?

 

[Андрей Гребенщиков]

там и скажут

 

[Динар Янабаев]

туда дольше добираться, чем делать