Опять компрессор кондея приехал > . Два года и 50 тыс. пробега. Начинает надоедать этот автомобиль. GP 3.0 2008г

[Ромчик Одинець]

Опять компрессор кондея приехал > . Два года и 50 тыс. пробега. Начинает надоедать этот автомобиль. GP 3.0 2008г.

 

[Bueno]

что за два года делал самые крупные ремонты? спасибо

 

[Владислав Маланчев]

компрессор кондиционера
2 кардана
Передний мост
Подвеска вся, и опять перед менять нужно
Мотор дворников
И ещё из прихотей
Егр, заслонки, прошивка, лобовое, Резина 3 комплекта, кузов в керамику и тд, ещё много по мелочи.

 

[Сергей Титов]

200+?

 

[zteel]

Около 300

 

[Михаил Ролдугин]

дааа

 

[CrAZy_funny]

щас бы из за компресора гнать на качество всего авто

 

[Андрей Гончаренко]

Да похер
Ну как из-за компрессора гнать?)))
Скорее не из-за компрессора
Просто наверное вспоминаешь сколько вложено и во что вложено... и считаешь))
Ну а что вы хотели это ваг, это не тойота))
Хотя из такого списка неисправностей за весь срок эксплуатации данного авто, это нормально. Ну нормально для туарега это вот, вот вотекающие со временем его болячки ))
Но не для кошелька )
Да, считаешь сколько вложено денег и понимаешь, а может не стоило бы))
P.S но я знал и был лично готов к расходам тем или иным, завтра, или через год))

 

[gastraler]

дело не в том, что начинаю считать, а в том, что я привык поставить новую деталь и забыть, а второй компрессор за 2 года, это уже слишком

 

[lipilon]

ну так бывает к сожалению!
Не ты один! Всё бывало :/ с туром

 

[Александр Белялов]

Компрессоры рассчитаны на довольно длительный срок службы, т е это не расходник. Если в вашем случае он проработал мало, тут только вина мастеров по замене. Видимо что-то упустили

 

[Сергей Гречина]

систему мыли, осушитель новый, компрессор новый, что здесь можно упустить?

 

[Валера Ломоносов]

я всех тонкостей их ремонта не знаю. У других ведь ходит кондюк по несколько сотен тысяч

 

[Алексей Власов]

я родной поменял на 160

 

[painkilla]

обычно компрессор не виноват. Он страдает из за утечки фреона и вместе с ним масла. Он же,паразит,работает постоянно и только срывная муфта освобождает его от обязанностей. Но уже когда произойдет клин. Самое печальное, что узнаешь об утечке только после клина.
Отсюда совет начинающим- если чувствуете,что ушел фреон, немедленно снимайте срывную муфту. Иначе попадос на компрессор в лучшем случае. В худшем- промывка с разборкой всей системы.
Самое печальное- в зимний период. Работу Компрессора не проверишь по температуре трубок

 

[GalaxFuster]

замену конденсора, в котором и находится вся грязь то, что вы "промыли", по факту очистили ничтожный процент. Поставили новый компрессор, охлаждения нормального нет -> перегрев -> компрессор помахал поршнем..

 

[Дмитрий Мартынов]

Когда вся топливная приехала вместе с турбиной )))) одновременно ))) вот это да а это мелочи жизни ) не ломаются новые машины и то не факт

 

[Сергей Кисаров]

А с компрессором братья, ситуация следующая, сейчас накидаю вам в двух словах.Вообщем умирает он у меня тоже и я начал интересоваться у грамотных специалистов, как поступать, так вот очень грамотный спец, который занимается Вагом уже более 10 лет, причем в одном из самых именитом сервисе СПБ, но это так для справки что бы было понимание что человек компитентен, скажу сразу он мой хороший знакомый поэтому комерческий интерес отсутствует, так вот если в системе имеется стружка, а в в старом Туареге она есть полюбому,у когото меньше, а у кого-то больше и удалить ее оттуда полностью нереально, без полной замены всей системы, но сами понимаете что это такое, а другие виды прочисток, промывок, и прочие процедуры не дают 100% избавления от стружки, так вот эта оставшаяся стружка и убивает со временем новый компрессор кому-то фартит,кому то не очень, но суть проблемы такова, вот такая братцы грустная история.

 

[Дмитрий Терещенко]

эту туфту пусть он втирает своим клиентам. ОД это любят.
А по факту, стружка, если она есть, дальше осушителя не пройдёт ни при каком раскладе. Даже если пройдёт, то застрянет в ТРВ. И до компрессора ну никак не доберется.
Топикстартеру по факту, либо не повезло с компрессором, что маловероятно. Либо меняли и мыли систему ему рукожопы. Помимо промывки надо ещё нормально всё собрать, заполнить маслом, свакуумировать и нормально заправить.

 

[payers]

бред все моется на отлично, меняется радик с осушителем, и как сказали уже трв еслиитам струга и никаких замен всей системы не надо, никто не делает и ге делал, разве что од потому как у них кроме замены нет ремонтов