Парни На этих выходных мы с Вадимом Житниковым опять ломали пневму на моём туре.В итоге,болячку ВЫЛЕЧИЛИ! Предыстория:Как только температура

[wrxxx.com]

Парни всем привет.
На этих выходных мы с Вадимом Житниковым опять ломали пневму на моём туре.В итоге,болячку ВЫЛЕЧИЛИ!
Предыстория:Как только температура опускалась ниже 7 градусов,выскакивала красная ошибка о неисправности пневмы.
В прошлый раз мы сушили селикат в компрессорах на 2-х авто,меняли кольца на поршнях и многое другое,короче, делали абсолютно все, что пишут на Туарег клубе.Многие на форуме писали,что замена задних электромагнитных клапанов решает данную проблему.Но я все никак не мог понять взаимосвязь этих клапанов(штуцеров) и аварийный режим пневмы. В итоге разобрали весь блок осушителя до болтика и увидели много приятных сюрпризов.При этом нигде про это не говорят и не пишут,ссылаясь на то, что там не вскрывается,там все одноразовое и обратно не собирается,только на выброс.Меняешь ремкомплект за 12 к и все .

 

[Просто Тоха]

Собственно компрессор в разборе.Белая колба-это контейнер для селиката,многие говорят что это селикогель,а это абсолютно разные компоненты.В осушителе селикат! И не путаем.
В верхней части блока осушителя находится датчик сброса давления и собственно сам клапан сброса.
На фото он уже выкручен.

 

[sqqq]

Как видно на фото,в нем собирается вода,которую ни просушить,ни стравить просто невозможно не вскрывая клапан.Вскрывается довольно -таки тяжело.Нужно делать это вдвоём.В центр клапана загоняется звездочка, по краям с двух сторон, аккуратно поддеваем отверткой.Края пластмассовые,поэтому делаем это аккуратно,положив осушитель на стол.Один приподнимает края вверх,второй давит на звезду и проворачиваем против часовой стрелки.С первого раза вряд-ли получится.Аккуратно с пластиковыми краями,не обламать.Иначе обратно не соберёшь.ОТДЕЛЬНО НЕ ПРОДАЕТСЯ!Только вместе с осушителем.

 

[Антон Фёдоров]

Внутри находятся две пружины,которые собственно и не дают открутить верхнюю крышку.Одна из пружин давит на клапан сброса.

 

[Женя Задорожный]

А вот собственно и сам клапан сброса давления .Он постоянно находится в воде.Как только наступают холода,он примерзает к нижней стенке осушителя и не даёт стравить воздух системе.
Датчик сброса даёт ему сигнал открыться,а он примерз. Собственно поэтому Вася-Диагност и ругается на этот датчик,считая что он вышел из строя.

 

[uchenik33]

А вот и сам датчик сброса.Забыл сфоткать.
Клапан можно легко проверить на работоспособность,не снимая компрессор. Скидываете с него фишку и подаете питание от аккумулятора.Полярность роли не играет.Услышите щелчок при подаче напряжения, значит рабочий.

 

[Romка Ganja]

Отчёт закончен. Сегодня на улице минус 13, проверял,пневма работает.
Думаю, что многим пригодится, кто столкнется с ошибками пневмоподвески.Данную тему штудируем с Вадимом давно,так что будут вопросы обращайтесь, чем сможем поможем.
А главное, мы сделали первые то,что до нас никто не ломал в просторах интернета)
Хотя конторы, которые профессионально занимаются пневмой,знают об этом,но все молчат.
Все,можете пинать.

 

[mamama]

Респект таким мужикам которые стараются для общества, да ещё не забывая всё это дело пофоткать!!!!)

 

[websupport]

Ребята........ Молодцы )

 

[likatya]

ага они молодцы!

 

[gastraler]

не для общества а для себя, но публично

 

[payers]

Денис, фото они точно делают не для себя, а для всех нас)
Образно, сегодня все хорошо у тебя с пневмой, а завтра гадать что же с ней и что делать.
Вот ребята находят болячки, исправляют и делятся с нами опытом.
Спасибо, ребят!

 

[G3ss3r]

ну делают пневмо то для себя,а фото это их инициатива,я их же не осуждаю. За фотки спасибо

 

[Vadim Izrailov]

про мою пневмо сплюнь,пусть никогда проблем не узнаю с пневмо)))

 

[kyzya]

здарова.А с чего ты нас ещё и судить вздумал)Твоё счастье,что пневма не капризничает.Поверь,у нас в Москве ОЧень,повторюсь,очень мало толковых спецов,которые действительно соображаю в данном вопросе.Перед тем как самому туда пролезть,я прочитал с десяток форумов по Туру,Ауди и Мерседесу.Объехал с пяток сервисов и даже диагностирования у ОД.И каждый мне приговаривал разные узлы.Кто-то задние баллоны,кто-то компрессор,трубки пневмы,блок клапанов,вода в передних баллонах.И если бы я все делал как мне советовали "знающие специалисты" я бы купил себе новую пневмоподвеску на Тур.Здравый смысл и автомобильное образование позволяет иногда ломать систему).А фото выложил для Вас,чтоб сэкономить Ваше время и деньги.Был бы приёмного благодарен нашим согрупникам,если бы при ремонте своими руками а может и в сервисе делались фото с комментариями.Делиться полезными вещами с одноклубниками приятно.Всем БОБРА!

 

[ivan_vk]

покажи мне комент,что я Вас осуждаю. Вы делали это так как у вас сломалось,правильно? И фотки выложили это молодцы-публично.

 

[NAS]

Эххх... Промолчу... А то Светлана опять на меня ругаться будет... А ей нельзя сейчас нервничать...))) Вадим, Александр я за Вас!!! Красавцы!!! Быть добру!!!

 

[Жопа]

))))если в мой адрес хочешь что сказать говори.

 

[Александр Сергачёв]

расслабься и ни нервничай.Никто над тобой глумиться не собирается.Не принимай близко к сердцу.Мы же с юмором ко всему подходтим и тебе того желаю.

 

[mamama]

Даже не напрягся