Планирую стать обладателем тура 2013-2014гв, дизель 3.0, пробег до 150 000км. Какие болячки есть, на что обратить внимание ? Пневма или пружины

[dippa]

Всем привет . Планирую стать обладателем тура 2013-2014гв, дизель 3.0, пробег до 150 000км. Какие болячки есть, на что обратить внимание ? Пневма или пружины ? Может конкретную комплектацию подскажите ! Спасибо

 

[Кирилл Живоглядов]

3.0д на пневме

 

[Ринат Тухватуллин]

Таких годов.все болячки остались у первых туров.тут все сводится к 0.без пневмы жестче,но надежнее,пневмо дороже но мягче.тут все зависит от того,готов обслуживать пневму или нет.мотор оптимальный 3.0д!!! Расход,налог,мощность можно чипнуть)))
Про ходовку нет смысла писать,все зависит от дорог.

 

[LeonPoxllcixy]

спасибо

 

[Пахотинская]

Обслуживание пневмы дорогое удовольствие ? Живу на севере, она на морозы как реагирует ?

 

[Cristian]

к сожалению на морозы плохо реагирует!!!по этому себе тура брал на пружинах.сам в Нск у нас -30-40 минуса стабильно зимой.раз в год придётся обслуживать! Минимум 30 максимум тыс 150.за обслугу.бывает каждую зиму наё,а бывает и пронесёт на след зиму попадос)) пневма больше для южных регионов)
Если тёплый гараж на постоянку есть можно и пневму брать.дизель обяз вэбасто ставить и пох как говорится любой мороз))

 

[Константин Степоненко]

понял, у нас тоже бывает до -30 (республика коми, ухта), вот и думаю как лучше быть . Гараж тёплый есть, но это надо в мороз пешком шагать до него

 

[Дмитрий Савдяркин]

клапан китай грубо 1,5, оригинал от трех. Восстановленный компрессор в районе 10 на обмен. Подушки от 10.

 

[Айрат Валиев]

ну это приемлемо . Не 100-150

 

[NatalyP]

Чего за 150т,каждый год можно обслуживать???
Все на новое менять?

 

[Вова Омельяненко]

Если туда не лазят рукожопы, то обслуживать там нечего каждый год. Тем более на NF с замкнутой азотной системой.