Плавали обороты до 2000 тысяч, проблема таилась в клапане флейты впускного

[Пер ноэль]

Плавали обороты до 2000 тысяч, проблема таилась в клапане флейты впускного коллектора

 

[Марат Сафиуллов]

Обманул, после длительной поездки, обороты на хх опять поднимаются до 1700-2000, но появилась сильная тягавитость, мотор поехал, для своих 3,2. Ребят куда копать? Все что можно было поменял и диагностировал. Началось все после снятия и чистки дросселя. Может все-таки он подсасывает? Прокуривали мотор, дым шёл только из клапана коллектора. Может повторная адаптация поможет?

 

[Sincere Doll]

А где этот клапан там стоит

 

[lived]

только со стороны салона

 

[Владимир Лунякин]

https://www.drive2.ru/l/9329691/ ну хоть тяга и отзывчивость появилась + стук пропал. Но обороты так и стоят 1700-2000

 

[pplayer1981]

может датчик ОЖ мозг выносит?

 

[healer]

заказал его и уплотнитель между дросселем. Ещё вычитал что после чистки дросселя, нужно было открутить торексы и выставить заслонку вручную. Что-бы не было просвета

 

[Эмиль Нуруллин]

отпишись по датчику. Тоже лежит, думаю менять или нет

 

[mr-parter]

ок