Почему при запуске в минусовую температуру гуляют обороты? Подтраивает. Выхлоп пахнет. Но при нагревании и + перезапуске работает отлично, ровно, тихо

[Vovan777]

Всем привет. Почему при запуске в минусовую температуру гуляют обороты? Подтраивает. Выхлоп пахнет. Но при нагревании и + перезапуске работает отлично, ровно, тихо. 3.2 бензин 2005г. Вася показывает пропуски.
Заслонка чистая, фильтр, насосы, свечи, катушки менял. Осталось грешить на форсунки?

 

[Ильнур Наушиев]

Привет.
Подсоса воздуха нет на впуске?
Что с лямбдами?

 

[Ilyas Ualiyev]

а вот этого я не проверял.

 

[Хизир Сусаев]

проверяй Серёг!

 

[Вячеслав Паниев]

лямбды при старте НЕ работают. Смесь корректируется по ДМРВ.
У самого была такая проблема, решить не смог, поменял все что возможно. Лечилось повторным перезапуском или если поднять обороты на 1-2 мин после запуска до 1500/мин. Как тема для размышления, 30 сек после запуска работает второй насос.

 

[Денис Иванников]

пусть лог снимает и смотрит всё!

 

[articlexchange]

вот это я завтра и попробую!

 

[David Mkrtchyan]

Форсы не причем здесь. Проблема может быть тупо в масле. Которое на морозе густеет. Следствие не правильно выставляются фазы,клинит эл.магнитные клапана на выпуск и выпуск.отсюда троение. При перезапуска тёплого движка скидывается эта ошибка и мотор работает норм.

 

[Дима Абросимов]

тошда как обьяснить что я писал ? (Перезапуск)

 

[ruhomi]

я ж объяснил,при некорректной работе фаз выпуска и выпуска начинается троение. Мозги видят в каком цилиндр идут пропуски( ты тоже это видишь через васю) и отключают катушку. Отсюда идёт запах несгоревшего топлива.при перезапуск е эта ошибка скидывается,но остаётся в памяти мозгов.

 

[Maximka Bosko]

никакой ошибки небыло
И опятьже повторюсь, старт троения нет все работет четко, отключается второй насос (30сек), начинает троить. Глушим заводим, проблемы нет.
Сергей, такая ситуация ?

 

[Дмитрий Кожемякин]

Была похожая ситуация,стоишь к примеру в пробке и начинал строить вплоть до глушения. Запускаешь все норм,потом участились. Поехал в сервис,приговорили цепи,не поверил,поехал в другой,тоже сказали что симптом цепей. Поехал в третий,сказали тоже цепи,я говорю залезет в группу покажите градусы,залезли посмотрели и они внорме,попрощался с ними. Написал здесь,парень посоветовал съездить к одному мастеру во всеволожке,пригнали, оставил на ночь, утром звонит и говорит что это у вас вышел из строя эл. Магнитный клапан,на выпуск или выход,не помню. В итоге когда сняли клапан он был забит шлаком масленным. Я так понял он регулирует подачу масла в ваносы,которые в свою очередь регулируют углы. Заменили и все стало норм. Поэтому я и говорю,что при вязком масле клапан работает не коректно .а при прогретом,норм.

 

[Азамат Камалов]

Вообще это всё,как одна из возможных причин твоей поломки.

 

[team29]

согласен, но у меня точно чуточку по др. было, симптомы я описал, очень схожи с тем что написал ТС. У меня не сходится со временем отключения подкачного насоса. Насосы оба живые заменены и оригинальные были.

 

[Acu]

Да. И что делать?

 

[PlamYanka]

а причём здесь насосы при полном баке у тебя постоянно работает один левый насос,при понижении топлива в райрн 30 литров подключается второй насос. Вот и все. Вообще можно ехать даже на одном вспомогательное насосе,проведя в блоке с релюхами маленькие манипуляции.

 

[VQsaBL]

а ошибки и по насосом и по клапану с цепями ты не увидишь. Только через Васю.

 

[allsex.ho.com.ua]

При открытии двери включается на 2-3сек.правый насос подкачивает давление,машина заводится на правом насосе,левый не участвует в запуске далее,через 5-10 сек,правый отключается и включается левый,основной насос. Работает левый до 20 литров, далее включается правый,левый отключается и работает до 0 на приборке,далее к правому подключается левый и высасывают на сухо. Как то так. Но при всей работе левого,правый включается при резком педалировании... КВКГ- как поживает?

 

[terem]

Спасибо всем . Поразбираюсь.

 

[nels]

Сравниваем...