после замены передних рычагов на одной стороне, необходимо сайлентблоки протягивать под нагрузкой ? Пневма... Я так понимаю: меняем рычаги, оставляем

[Никита Романов]

Подскажите пожалуйста: после замены передних рычагов на одной стороне, необходимо сайлентблоки протягивать под нагрузкой ? Пневма...
Я так понимаю: меняем рычаги, оставляем не протянутыми сайленты, опускаем ам на пол в режиме авто и протягиваем сайлентблоки верхнего рычага и сайлентблоки нижнего рычага. Правильно ?

 

[flashman]

Мне когда меняли передние нижние рычаги, я изначально пневму лочил, потом старые снимали рычаги, выпресовывали сайленты, новые сайленты в прессовывали туда, ставили рычаг нижний на место и все ! Потом пневму в авто режим возвращал и на развал ехал и все ! Никаких манипуляций не делалось никогда, описанных выше Вами и нареканий не было после замены никаких у меня ! Аналогично и когда задние рычаги уже полностью ставил нижние, тоже также пневму залочил, на подьемник подняли, старые сняли, новые поставили и на развал !

 

[Макс Добров]

Нужно притягивать под нагрузкой всегда и без вариантов. Не обязательно машину опускать, можно нарузить колесо домкратом типо третьей рукой, забыл как называется. Но без протяжки подвеска не долго протянет

 

[lolkahelp]

Если хочешь все идеально, замерь растояние от крыла до ступиц, сдуй пневму, и при сборке гидроупором поднимити на нужную высоту, и затягивай.
А с нижними рычагами вообще проблем нет, на сходе их все равно отпускать будут.