IZmoskvy
New member
Посвящается тем, кто думает по замене насоса ГУР.
Туарег 2007 3.0 tdi BKS.
Изучив много форумов был куплен насос гур от Нивы Шевроле ZF на 125 (!) бар. Есть такие же экземпляры на 104 бара. Данные насосы есть галимый китай. Объездив много автомагазинов выбрал именно на 125 бар и более менее напоминающий оригинал (клеймо, отливка и в целом качество насоса). Прикладываю фото оригинального неработающего насоса фирмы Каяба и ZF от шнивы. Установилось все БОЛТ-ОН ! Не пришлось поворачивать штуцер и подкладывать прокладки как многие пишут на форумах. Поставил и поехал. Усилие, в сравнении с оригинальной каябой отъехавшей 220 т. км не изменилось (стало даже лучше). Даже на холостых. Возможно есть различия от нового авто, спорить не буду. Так что всем рекомендую, смело можно ставить!
Отдельное спасибо за консультацию Валентину Батину!
Туарег 2007 3.0 tdi BKS.
Изучив много форумов был куплен насос гур от Нивы Шевроле ZF на 125 (!) бар. Есть такие же экземпляры на 104 бара. Данные насосы есть галимый китай. Объездив много автомагазинов выбрал именно на 125 бар и более менее напоминающий оригинал (клеймо, отливка и в целом качество насоса). Прикладываю фото оригинального неработающего насоса фирмы Каяба и ZF от шнивы. Установилось все БОЛТ-ОН ! Не пришлось поворачивать штуцер и подкладывать прокладки как многие пишут на форумах. Поставил и поехал. Усилие, в сравнении с оригинальной каябой отъехавшей 220 т. км не изменилось (стало даже лучше). Даже на холостых. Возможно есть различия от нового авто, спорить не буду. Так что всем рекомендую, смело можно ставить!
Отдельное спасибо за консультацию Валентину Батину!
