предложили дизельный туарег 2.5 2006 год сказали была капиталка и гильзовка, как проверить жрет ли сейчас он масло и мог ли так рано мотор умереть

[Владимир Плющёв]

Всем привет, предложили дизельный туарег 2.5 2006 год сказали была капиталка и гильзовка, как проверить жрет ли сейчас он масло и мог ли так рано мотор умереть пробег 175000

 

[fhusdanin]

Убить можно всё что угодно. Другой вопрос, как сделана гильзовка и капиталка.

 

[Maximka Bosko]

как сказал хозяин, сделал первый раз стёрло кольца через 2000 км съездил ещё раз куда то сделали все заново и щас ездит все хорошо, но все таки напрягает, визуально ни как не проверить что с мотором.

 

[Тимур Кутлумбетов]

вроде бы всегда говорят дизельные моторы самые надежные и долговечные а тут 170 000 и как ремонт удивило

 

[zteel]

Эндоскопом можно глянуть втулки хотя бы. Но я бы не заморачивался.

 

[Un1corn]

про первый 2,5 врут. Напыление у них осыпается.

 

[sigar]

думаешь если сделали то норм? И если проехаться и не дымит то тоже норм?)

 

[dr_drongo]

если нужно моё мнение, я бы вообще не заморачивался на овощной откапеталенный 2,5.

 

[Сиражудин Сулейманов]

Отличный двигатель 2.5. А если ещё и гильзованный ( нормально сделанный) будет ходить и радовать очень долго.

 

[sigar]

а ты сам то на туре ездиш . Если 2.5 довести до ума до он достойно едит и расход главное радует

 

[Александр Илатовский]

уже наездился. 2,5 овощ, как его не доводи. Как 3,0 он не поедет никогда. И расход у него больше чем на 3,0.

 

[Николай Потанин]

Слабоват 2,5. Подумываю свой на 3,0 поменять

 

[Сашок Ратников]

по мимо покрытия на 2,5 жалуются на микротрещины в блоке это не лечится даже гильзованием... Бери 3.0 CASA и забудешь как капот открывается))