Ребят подскажите кто добавляет в солярку масло 2 тактное и в каких пропорциях

[Klinks]

Ребят подскажите кто добавляет в солярку масло 2 тактное и в каких пропорциях?

 

[iruta]

Зачем? Современное дизельное топливо содержит все необходимое.

 

[stroyip.ru]

я добавлял в Тойоту Л.К. пол стакана на 30 литров. движок мягче работал и для тнвд лучше))

 

[Олег Волобуев]

Растительное лейте. Вообще огонь!!!

 

[Кравченко М.С.]

сливочное лучше и дешевле )

 

[Вячеслав Привалов]

так и до пальмового можно докатиться)) А сливочное куском устанешь засовывать на заправке

 

[sanguine]

Нее пальмовое )))

 

[dddddd]

Аха)) мысли схожи))

 

[Дмитрий Чернышов]

растительное очень дорогое стало.

 

[Элоим]

А по уму - скоро грядет солярка евро-5. Для движка смерть. Я хотел у коллег из ЛУКОЙЛа её взять, чтобы Тур вкусил хорошего топлива. Оказалось, эта солярка очень сухая и сильно повышает износ двигателя.
Технологи мне это тоже подтвердили.

 

[pplayer1981]

слышал я такое! так представь какая у нас зимой соляра сухая, у нас тут морозы бывают - 45 вот и разбавляют ее всякой куйней парафиновой

 

[Mihelina]

у нас лукойловцы в солярку керосин льют. Говорят - самое то для зимы.

 

[Mastershin]

ничего не понимаю, чего смешного, что смешивают двухтактным маслом! и проверено на механическом насосе!) на насос форсунках я не пробовал.

 

[Simnever]

ну керосин я тож разбавлял в солярку, чтоб не замерзла)))

 

[dr_drongo]

Как бедные европейцы живут? Которые про евро4 забыли уже лет 10 назад. Или японцы, которые дизеля к нам не везут, мотивируя это тем что саляра у нас говно. Или у нас в России, как ездят миллионы дизельных машин, владельцы которых даже и не подозревают, что можно лить масло в бак, чтобы проблем не было.

 

[seasidewm]

Короче мужики. Работаю водителем, и со мной коллеги пенсионного возраста в свои дизельные Прадики, Крузаки и прочие дизельные кроссоверы и внедорожники добавляют масло МС-20 в соляру уже давно, т.к. у нас на Севере солярка которая идет на АЗС сухая (летняя). В какой пропорции не скажу, вроде как литр масла на 100 л соляры.

 

[Иван Михнев]

у нас совершено разные условия жизни автомобилей.
В Европе другой уровень сервисов, запчастей и ГСМ.
Например, масло в АКПП у них залито "на весь срок службы", а мы его меняем регулярно. Сроки службы у нас разные. В той же Германии старые авто содержать очень дорого (налоги). Есть огромные склады старых авто (в идеальном состоянии). Их положено утилизировать. С этим строго. А мы "шаманим" до последнего.