Ребята может кто знает, после шлифовки ГБЦ нужно ли менять ремонтный размер прокладки на больший или ставить такую же которая стояла, (у меня была с

[Соло]

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста, может кто знает, после шлифовки ГБЦ нужно ли менять ремонтный размер прокладки на больший или ставить такую же которая стояла, (у меня была с одной дыркой) Двигатель BAC 2.5

 

[Morphey]

По хорошему надо знать сколько было снято при шлифовке и соответственно посчитать. Возможно уже надо с двумя или тремя точками.

 

[Mironov]

Спасибо за ответ, просто размер прокладки у нас выбирается по высоте выхода поршня из цилиндра, а она у меня не поменялась, да и камеры сгорания у нас в поршнях. Вот я и думаю на что может повлиять шлифовка ГБЦ?

 

[Svvetaa]

По мануалу, дополнительная обработка ГБЦ запрещена.

 

[a.smelyansky]

да, нужно, есть три вида прокладки по толщине, я себе ставил номер два, смотрите по толщине

 

[Тёма Потёмкин]

А стояла до этого прокладка тоже с двумя дырками?

 

[Тема Литвин]

Так же написано, что прокладка меняется на большую только если были заменены поршни, т.к из за выступа поршней над блоком, они могут упереться в голову, ну или если обработан блок цилиндров. Да и логично, что отшлифовав ГБЦ, ничего со степенью сжатия не изменилось. Поршень не стал ближе к головке блока. А вот если поменяете на большую прокладку, степень сжатия упадет, так же как и компрессия будет чуть ниже. В общем вам решать.