сломалась машинка! мотор бкс. Проблема известна и решаема, но не ясно кто как ее решал. Вообщем падает мощьность и машина не разгоняется, обороты

[businessf]

Всем привет! сломалась машинка! мотор бкс. Проблема известна и решаема, но не ясно кто как ее решал.
Вообщем падает мощьность и машина не разгоняется, обороты более 3000 не развивает, загорается спираль и чек. И все это происходит после 2000 оборотов, те турбина включается и ...раздается "вжик" из под капота и мотор словно начинает работать в аварийном режиме!( После перезапуска все проходит, но до первого разгона.
Кто знаком с проблемой, дайте совет.

 

[Михаил Работников]

на ошибки вечером почитаю.

 

[abrikos]

https://www.drive2.ru/l/495134826072899817/

 

[VikaPoleva]

спасибо. глянул. посмотрю свои ошибки.

 

[Radga]

видимо оно

 

[Камран Жавриев]

Смотри трубки к кулькам могут выскочить, так же воздушный фильтр корпус глянь целый без трещин, такая тема происходит из-за подсоса воздуха в систему

 

[Тёма Потёмкин]

смотрел, все целое.

 

[Plavsyuk]

если у тебя после запуска каждый раз минут через 5-10 такая хрень появляется то смотри актуатор турбы, а если только после наддува оборотов то подсос воздуха

 

[BP13]

Еще корпус воздушного фильтра глянь на предмет целостности

 

[dkny]

а корпус тут причем! Забор воздуха все равно через него происходит. Я скрины скинул, меня смущает "Эл. Цепь"

 

[Space Monkey]

Забор воздуха идет через него через дмрв если есть трещины в корпусе то воздуха поступает без контрольно много и дмрв переводит в аврию, у меня лично такая хрень была

 

[Трофим Цвиль]

и кстати когда воздух сосет его слышно с улицы

 

[Abormot]

ну понятно, если трещина после дмрв.неучтека идёт. А я ещё читал на ку7 блок управления турбой перепаивали.

 

[moneyak]

ну либо актуатор либо воздух

 

[Sputnik]

сегодня глянул, актуатор ходит при перегазовке.