Стал обладателем туарег дизель 2,5. 2008г. 1. Когда заводишь его с утра сплёвывает чёрный дымок это нормально ? 2. При нажатии педали в пол

[kpuk]

Добрый вечер. Стал обладателем туарег дизель 2,5. 2008г.
1. Когда заводишь его с утра сплёвывает чёрный дымок это нормально ?
2. При нажатии педали в пол сплёвывает чёрный дым так и должно быть ?
3. От чего может быть расход масла ? Под капотом все сухо. Жрет от максимума до минимума за 600-700км.

Вопросы может дурацкие, просто не когда не было дизельной машины.

 

[Andrushock]

1 и 2 это форсунки(черный дым свидетельствует о не сгоревшей солярке). 3 это либо напыление либо часто в пол катаешь)

 

[Алексей Кутузов]

да вроде в пол не часто катаю ... скажем так в городском режиме все в камерах в основном 80 км в час .

 

[korsarr]

У меня на 8000 столько масла не съедает)))

 

[Martinz]

ну, мотору уже конец, копи на капиталку или замену двс

 

[Вася Васин]

Это капиталка бро. И если повезёт то точить блок не придётся. Делай для начала эндоскопию камер и проверяй компрессию.

 

[Сучка]

смотри прокладку между турбиной и блоком....на 2.5 это болячка....масло по блоку уходит вниз...там стоит типа войлочной защиты поддона....эта защита его впитывает потому на земле ни капельки не видно....ну у меня так было....прокладку поменял и уровень ни на миллиметр не убывает....

 

[Алексей Пьянников]

Жесть какой жор...это капут

 

[Тема Литвин]

С таким масложером явно дело не в прокладках. Копить бабки нужно на копиталку.