Такая тема. На моем туареге 2002 года 3,2 затроил движок. Поездил в своём городе по мотористам и диагностам. Говорят, что клапан сгорел и из-за

[Александр Сергачёв]

Такая тема. На моем туареге 2002 года 3,2 затроил движок. Поездил в своём городе по мотористам и диагностам.
Говорят, что клапан сгорел и из-за этого нет компрессии в одном из цилиндров. Говорят, что надо снимать мотор и смотреть, может ещё что-то вылезет. И у меня такие вопросы.
1) лучше поставить контрактный двигатель или капиталить свой ?
2) если капиталить, то сколько это может встать по деньгам ?

 

[smiler]

Я этот двигатель не разбирал никогда, но зачем двигатель снимать если клапан прогорел? Башка не вылезет что ли?!? Скинь башку а там уже видно будет что делать, может клапан поставишь и дальше ездить будешь.

 

[Миров С.]

вот сам тоже не пойму. Но эти мастера все как один твердят, что надо снимать

 

[sanin4956712913]

сам разбери, скинь башку и там уже видно будет.

 

[Алексей Смирнов]

не. Я не разбираюсь в этом . Не рискну

 

[Владислав Шмурак]

голову чтоб снять нужно цепи снять. Чтоб цепи снять не снимая двигателя нужно снять коробку. Как то так. У меня прогорели 2 клапана. Я поставил контрактный двигатель. Думал сначала сделать ремонт головы, но не было уверенности в хорошем состоянии поршней и цилиндров. Когда вскрыл старый двиг, понял что правильно сделал поставив контракт, т.к. столбик был уже всё. Цена на капиталку, если делать качественно и для себя примерно такая же как купить контракт, но если будешь делать сам, то как бы фактор надёжности появляется, т.к. каждый узел ты проверяешь и точно уверен и знаешь что ставишь. Контракт кот в мешке, но зато сунул вынул, сальники махнул с прокладкой и всё. Ещё в пользу контракта я склонился когда задумался о гильзовке, хз как и вообще гильзуется ли vr двигатель, и гильзовать нужно на новые поршни, где их взять и сколько новые будут стоить это конечно большой вопрос

 

[BP13]

и за сколько брал контрактный двигатель ?

 

[anton smeyan]

95к без стартера, генератора, Гура, компрессора кондера. Был впуск, выпуск, опоры двигателя, катушки, проводка

 

[РАМ-ЯН-БАН]

спасибо. Узнаю ещё по точнее и подумаю над этим

 

[arrolepoelo]

тут важно решить, есть у тебя время и место где хранить машину пока все будут делать. Лучше снять двиг полностью, скинуть голову и осмотреть состояние блока. Ну и точно узнать момент с гильзовкой, может она тебе и не понадобится, но зато будешь уже обладать информацией что да как

 

[WebWriter]

так есть и время и место. Я никуда не тороплюсь с ремонтом(есть ещё одна машина)

 

[LazyJean]

это прекрасно! В таком случае можно и откапиталить)) главное найти хорошего моториста. У меня тоже в принципе было время, но не хотел заморачиваться. Заказал двигатель, пригнал машину мастеру и улетел в отпуск на 2 недели) прилетел и забрал

 

[dkmeron]

Плюс капиталка дело не быстрое, пока гильзовка, пока на голове плоскость сделают, клапана притрут, ну и пока все детали приедут, тоже нужно время

 

[Александр Илатовский]

Сразу поменял коренной сальник передний. Навесное со старого мотора поставил, ролики и натяжитель новые. Через тысяч 8 махнул прокладку под крышкой клапанной. Мотор приехал отличный и по внешнему виду и по состоянию. Сейчас стараюсь менять масло каждые 5-6 тыс. Км

 

[НекромантСПб]

Мотор простой 240 тысяч масло жрал 1литр на тысячу кольца вкладыши сальники и все проблемы ушли в простом гараже 2 дня времени

 

[Submitter]

Голову не снять цепи сзади