Всем привет.Тема может быть актуальна.Тур 2008г 2.5 дизел.Решил заглушить ЕГР и удалить сажевый фильтр.Программно все прошили,подобрали конкретно для моего(сервис грамотный).Проехав пару дней машина начала сильно коптить(сине-белый дым с вонью,все началось до удаления и механического глушения)Произвели сегодня глушение и удаление,один хер дымит.Тяга в норме,движок не троит,но дымит сука.У кого какие доводы?Заранее спасибо.
Тема может быть актуальна.Тур 2008г 2.5 дизел.Решил заглушить ЕГР и удалить сажевый фильтр.Программно все прошили,подобрали конкретно для моего(сервис
- Автор темы woow
- Дата начала
KarapyZzZz
New member
Гофра прогорела,ошибки на фильтр сажевый(вы бы видели что с ним)Датчик ог закоротил(цену одного датчика гляньте ради прикола)
Дима Провоторов
New member
из за датчика был дым?
Андрей Горкунов
New member
рад что все нашли и сделали. А коментатор не в теме за ремонт туарега, вот и даёт советы на уровне своего понимания.
Иван Калинин
New member
Привет.Нет,зашили мне не от того мотора мозги.Сегодня вшили стоковые,но с учетом отключенного егр и сажевого.Пока коптит,но думаю поезжу пару дней,может прочихается.Все "манеры"машины до вернулись.Очень надеюсь!
Александр Зайцев
New member
То же самое,все было четко.Только сделали прошивку,пизда как камаз ей богу.Ну сейчас откатили обратно,наблюдаю.
aka messir
New member
я снял ГБЦ, нашёл несколько проблем с ней: разбиты колодцы форсунок, направляйки клапанов, седло клапана треснуло, клапана протекают во всех горшках, трещины между форсунками и клапанами. Купил другую ГБЦ.
Алексей Кутузов
New member
Привет,да я уж так и понял)Слушай,пока нашли одну причину.Мне по ошибке прошили мотор на BAC а у меня BPE.Прошили с учетом минимального повышения мощности.Машина внатуре поехала,кто в теме тот поймет.Пропала эта "яма" с места,на дороге ощутимо резвее стала,хоть и не верил в это.Поездив пару дней началось дымление,даже на холостых(синим вонючим дымком).Далее заглушили егр и удалили сажевый,все так же.Сегодня перепрошили конкретно под мою машину,пока коптит,но пару дней поезжу понаблюдаю.С перепрошивкой машина вернулась в исходное состояние.На драйв2 нашел коллегу,такая же беда была после прошивки,написал,пока не ответил.Как что будет нового отпишусь.Я думаю будет полезно.Сам всегда читаю что у людей случалось и как боролись
war21x3b
New member
Жуть!Ну у меня видишь до этого все четко было,вылетела ошибка по датчику и фильтру.Принял решение все заглушить.Ну вот пока такие результаты.Тяга в норме,расход,все в норме,но сука дымит...Я был готов к точу,что после удаления и глушения будет выхлоп,но не такой однозначно.Тут что-то было не так.Так же прочитал,что мол может форсы дохера льют и не успевает справляться двигло,попадает дохера и вот результат.По дыму еще оказывается можно определять чему пизда)Век живи век учись.Пару дней поезжу,понаблюдаю.Ты то победил свою болячку?