Туарег 3,2 2004, зашумел передний редуктор, решил самостоятельно заменить подшипники и сальники. Всё заменил, редуктор собрал. Вопрос: как правильно

[Никита Гилёв]

Всем привет! Туарег 3,2 2004, зашумел передний редуктор, решил самостоятельно заменить подшипники и сальники. Всё заменил, редуктор собрал. Вопрос: как правильно затянуть гайку хвостовика, с каким усилием? Подшипники там стоят конусные и ещё стоит распорная втулка.
Так же во время ремонта было обнаружено, что на переднем подрамнике развалились задние сайлентблоки. Был заказан подрамник у Ильдара Смит . Отправил он мне его транспортной компанией. Подрамник получил в отличном состоянии, за что «Чесноку» спасибо!

 

[Владимир Лунякин]

Конусные тянуться пока не пропадёт люфт

 

[Ильназ Миннуллин]

или до последнего, а потом на четверть отпустить?

 

[Александр Зарецкий]

люфт вожможно будет но редко, вариантом таким пользовался 1 раз

 

[Danik Galikberov]

хвостовик тянется до упора, регулируется тонкими шайбами
т.е. подкладывай тонкие шайбы рядом с втулкой, пока не перестанет зажимать подшипники
в идеале ставится новая втулка и тянется до упора, по табл.

 

[Павел Власов]

Мне в свое время перебирали передний редуктор, там стоит сминаемая втулка, и чтобы затянуть редуктор и отрегулировать поставили шайбу от УАЗ, больше 100000 прошёл. Кстати очень похож на редуктор ВАЗ, только по больше