Тур 2003 года. 2.5 дизель на механике. Постоянно растет уровень масла в двигателе. Форсунки поменяли но проблема не устранилась. Приходиться сливать и

[Антошка Нефедов]

Всем привет! Тур 2003 года. 2.5 дизель на механике. Постоянно растет уровень масла в двигателе. Форсунки поменяли но проблема не устранилась. Приходиться сливать и заливать новое масло через каждую тыщу км.
Кто с этим сталкивался? Какие могут быть причины?

 

[Сергей Гречина]

Дело может не в форсунках а в голове. Разбиты посадочные !

 

[Михаил Гавриков]

лечиться как то?

 

[Denis003]

Может быть и трещина

 

[Николай Потанин]

Самое простое-разбиты колодцы форсунок в голове. Если срочно не снимешь голову и не починишь-попадешь на капиталку всего, так как ездишь не на масле, а на солярке 50/50 или сколько ее туда выдавило.

 

[Julia_K]

Голова гильзуется. Резинки на форсунках менять бесполезно. Заодно и маслосьемные колпачки и толкатели заменишь. И будет тебе счастье.

 

[bigAce]

Пишу, потому что проходил.

 

[Соток]

Если трещина-то в масло должен давить антифриз? Но тогда в масле цветные разводы и пятна. А солярка смешивается без каких-либо признаков

 

[Санёк Карпов]

спасибо большое! Масло при замене пахнет солярой

 

[jogs_dev]

Правильнее сказать-голова завтуливается.

 

[Евгений Игоревич]

Это где так втулят????

 

[Вася Васин]

В Питере точно втулят в двух местах-Трансмиссии и моторы и Механика

 

[Игорь Щукин]

решили под давлением головку проверить. На днях поставлю на ремонт. Там видно будет.

 

[Jeremy11]

в механике?

 

[Алексей Репкин]

в головке

 

[SabrinaX]

Где на ремонт поставишь?