тур 2008 год 2.5 дизель пробег 220тыс хочу поменять масло в акпп. Есть вероятность что его не кто не когда не менял так как машина всю жизнь

[РАМ-ЯН-БАН]

Всем привет тур 2008 год 2.5 дизель пробег 220тыс хочу поменять масло в акпп. Есть вероятность что его не кто не когда не менял так как машина всю жизнь обслуживалась на дилере . Коробка работает норм но есть не большой пинок на 2 передачи. Так вот каким лучше способом поменять масло?

 

[Михаил Савельев]

Добрый день! Если обслуживалась у дилера, то посмотрите в сервисной книге. Дилер, скорей всего его менял.

 

[Виталий Менкеев]

А как понять каким способом?)) он один. Покупаете масло и меняете. Но вы уточните, так как, если допустить, что масло никогда в коробке не меняли, то может привести к плохому результату

 

[iruta]

Если не меняли - не стоит менять .
Я поменял - хуже стало

 

[Андрей Dzx]

два способа частичная или полная замена. Вот не могу определится каким лучше способом для данного пробега

 

[Дмитрий Турищев]

Тогда для данного пробега лучше частичная, а затем ещё раз и полностью. Но я не это имела в виду про способ

 

[SuperX]

Так вы уточните у дилера: может они меняли. Тогда проблема будет решена автоматически))

 

[Julia_K]

Так если его ни когда не меняли, ни чего не делать? Ждать когда каробас умрет? Считаю, что если масло на вид «не хорошее» в любом случае менять полностью вместе с фильтром + адаптация коробки. Через 2-3т км снова поменять.

 

[Алексей Кутузов]

меняй точно! Бред всё, что что-то будет хуже. Гонять на тухлом масле - это риск для коробки, а замена плохого результата не даст.

 

[светлана сасикова]

ну или как говорят, каждые 2 т.км частичную замену делать)

 

[Сергей Гречина]

Если соберетесь полную, но боитесь автоматов на станции и не боитесь испачкаться:
1)сливаем масло с поддона, снимаем поддон, меняем фильтр, собираем обратно.
2)откручиваем обратку от радиатора и опускаем шланчик в ведро
3)доливаем в поддон столько масла, сколько с него слилось 4)запускаем двиг на 5 сек (в это время в ведро сливается около литра жижи) и глушим двиг, литр потому что безвредно для акпп так как это расстояние между метками на щупе (для тех у кого есть щуп)
5)доливаем в поддон через щуп чистого столько сколько слилось (т.е литр)
6) повторяем пункт 4 и 5 до тех пор пока не польется чистая жижа в ведро.
****при этом когда работает двиг гоняем автомат по разным режимам. Таким образом без лишнего давления (не как аппаратная замена) вытесняем грязную жижу чистой используя насос акпп.
В конце регулируем уровень жижи по щупу, а потом по уму, т.е при определенной температуре жидкости через заливное отверстие в поддоне.
Адаптацию акпп нужно наверно сделать....
P.S. частичная проще- но это полная чушь....в двигателе тоже частичную делаете.....???

 

[Сергей Кисаров]

Может быть при снятом поддоне есть смысл блок клапанов отнести спецам для прочисти продувки.....