У меня Тур 2004 года 3.2, предлагают обмен на Ssangyong Rexyon 2.7 дизель автомат 2008 года, опыта эксплуатации дизелей нет, кто что посоветует

[Владимир Дроздов]

Всем привет! У меня Тур 2004 года 3.2, предлагают обмен на Ssangyong Rexyon 2.7 дизель автомат 2008 года, опыта эксплуатации дизелей нет, кто что посоветует.

 

[victuar]

))))))))
Конечно тур 4того года это срок. .... Но китаец 8мого это не показатель))))
Лучше на жигу посвежее махнуть тогда)
Они и рядом не стояли.

 

[Александр Свиридов]

это не Китай, а Корея хотя....

 

[tvz]

в данном случае,те же яйца только в профиль

 

[Просто Тоха]

Да лаан)
Не надо!

 

[Nexsus]

Хотя если у меня Ssangyong был бы,яб тоже на тура махнулся бы)

 

[Дмитрий Мальцев]

потому и спрашиваю)))

 

[Mr.Boil]

Магомед,лично я не рискнул бы)))У родственника был СанЁнг 2006 г.Кайрон дизель.Неделю ездили,две в сервисе лечили.Короче мучение у них одно было с этим Ёнгом.Знаю что был 2,0 л.Только МКПП была без проблем.Не пойму твое желание на обмен.))) Или ТУР у тебя упал уже на колени,раз в такие крайности кидаешься.У меня так же 3,2 2004 г.в. И я его не поменял бы никогда,даже на свежего Ёнга .Но это сугубо мое личное мнение . Надо ещё выслушать людское мнение .Удачи!

 

[Александр Симерзин]

я и не собирался менять, тур у меня нормальный с 2012 года на нем езжу и нет никаких проблем только насосы менял но это расходники, просто предложили обмен, потому и вынес тему на обсуждение командам

 

[Максим Падерин]

Вывод один. Не тот это обмен брат))))

 

[Ptica]

Магомед,я понял тебя.Не надо дружище,не рискуй.Горя хапнишь)))))

 

[FateKeeper]

Выскажу и свою точку зрения, так как у отца SsangYoung Rexton 2 2012 года (куплен в салоне февраль 2013).
2.7 л, 170 сил,дизель МКПП, подключаемый полный + понижайка, на сегодняшний день пробег без малого 100к. Коробка и двиг - мерсовская сборка. Важно узнать за предыдущий кузов, кто у них собирал двигатели, но помое-му тоже мерен.
За все время проблемы:
1) 1 раз меняли ролик натяжителя (их болезнь), на дороге порвался ремень. Обидно, но был запасной. Поменяли и поехали.
2) Слетел патрубок турбины (вроде так) свыше 80 не разгонялся, свистит, а не едет. Устранено за 2 минуты (поджать хомут на место).

ТО каждые 7-8к, масло Мобил 1 5W-40,

Если речь сугубо за дизель и во всех смыслах машина не вызывает отвращения, то за двиг ничего плохого сказать не могу.

 

[Артур Закиров]

Не надо меняться. Авто для пенсионеров. Говно редкостное после тура покажется. И от мерса там только старые лицензии. Машины геморройные, а когда узнаешь цены на их запчасти, то вообще ахнешь.

 

[Руслан Балобанов]

У знакомых был такой аппарат это же технологии мерседеса очень дорого содержать, у дизель движок вообще ни какой, надежность так себе
Лучше старый тур чем это гггг...

 

[Марат Сиразитдинов]

У соседа санг енг дизель всю зиму жалуется из под капота не вылазит хотя один хозяин и пробег в районе 150, сейчас стоит на сто форсунки приехали

 

[Дмитрий Филатов]

коллега ездит на таком, только по свежее. Хорошая машина

 

[Саня Пархоменко]

На сколько знаю, в рекстоне нет блокировки, и на полный привод надеяться не стоит, одно колесо будет крутиться, если ввязнешь куда.

 

[Martinz]

Если б я махнулся на санье нг, у моей жены голова бы разболелась, ну вы поняли