Вот задаюсь вопросом, как правильно запускать холодный двигатель (дизель) сразу «тормоз- кнопка» или сначала включить зажигание и только после того

[JK60]

Всем привет! Вот задаюсь вопросом, как правильно запускать холодный двигатель (дизель) сразу «тормоз- кнопка» или сначала включить зажигание и только после того как погаснут индикаторы запускать?

 

[Дмитрий Филатов]

Включить зажиг
А потом заводи
(2)

 

[Александр Шулгин]

спасибо! А это как-то объясняется?

 

[Влад Мосціпан]

отписался в лс

 

[satmt]

я включаю зажигание, жду пока спираль потухнет (работают свечи накаливания), потом тормоз и завожу. Если сильные морозы (больше -20°С) то зажигание вкл/выкл делаю несколько раз, так легче мотору запустится. А так стараюсь и вебасту за пол часа до заводки машины включить, что бы не холодный мотор запускать.

 

[Николай Алексенко]

Нажал тормоз,повернул ключ. Несколько секунд задержка (2-3 сек. зимой) и мотор заводиться. Все индикаторы гаснут.

 

[VikaPoleva]

У меня кнопка, при нажатом тормозе двигатель сразу заведётся. Просто кто-что говорит- кто сразу запускать, кто включить зажигание, дождаться когда индикаторы погаснут, потом заводить... > А чем это объясняется непонятно...

 

[Виталий Менкеев]

может, когда холодно,нужно сначала кнопка,а затем тормоз.это чтоб свечи накала нагрели камеру,а потом заводить. а летом,можно тормоз и затем кнопка.Вообще мне говорили,как спиралька на приборке потухнет,только потом заводить

 

[irusik]

Залезаешь, нажимаешь тормоз и потом сразу запуск. Если нужна будет задержка для прогрева камер свечами, то он сам все сделает. Не забивайте себе голову дедовской чушью.

 

[Ильназ Абдуллин]

Сразу лучше не заводить, потому что еще эмобилайзер распознаеться в это время!!! Просто можно в нелепую ситуацию попасть из за неправельного распознания, поедешь а он выключиться и за блокируется всё, включая руль!!! Поэтому 1. Включил зажигание, 2. погасли индикаторы 3.нажал педаль 4. Запуск двигателя 5. Прогрел 6.АКПП перевел в зад в перед, выбрал режим 7 начал движение медленно 8. Проверил исправность тормозной системы !!! И в путь!!! Закончил движение сразу не глуши а ещё лучше турботаймер поставь с автозапуском!! !!

 

[abbyuearq]

изучал вопрос про турботаймер - говорят эта тема про старые дизеля, а на новых современная система охлаждения и все такое, единственное рекомендуют после долгой поездки по трассе сразу не глушить, чтоб обороты турбины упали и она успела остановиться когда масло перестанет поступать после выключения двигателя

 

[zakazsite]

а автозапуск уж точно не станет ждать когда индикаторы погаснут

 

[Александр Шулгин]

там другая система она эмобилайзер обходит, попробуй уехать без ключа!!! А считавать она начинает когда ты снял с сигналки и вставил ключ, только всё быстрее, просто подтверждение и всё!!! Да если протупишь и после снятия ключ не вставишь, заглохнит сек через 30. Тогда всё заново!!!

 

[kir777]

кстати про иммобилайзер - попадал в эту нелепую ситуацию, причём несколько раз, только то был дополнительный (предыдущий хозяин ставил) короче, пришлось ехать к официалам вырезать его нахрен

 

[Язи Ро]

турботаймер это целый комплекс положительных функции, и турбина и температура и так далее, всё проверит и выключит!!!

 

[Lebedinskii]

согласен, в дополнительном тоже смысла не вижу!!! Это уже борщ, маничка, если надо угнать, угонят без проблем!!! Нет такой сигнализации которую не отключить!!!

 

[Игорь Ефремов]

как раз на автозапуске на дизеле есть задержка на запуск

 

[Алексей Григорьев]

если сильный мороз я вкл зажигание и жду когда поднимется вольтметр это означает что свечи накала отключились и спокойно завожу не боясь посадить акб

 

[lsergel]

Не нужно ждать, выше верно написали, тур сам решает когда запускать, без разницы с кнопки или с ключа

 

[Вадим Мерзляков]

Если иммо нормально поставлен, то никаких нелепых ситуаций быть не может.
А турботаймер это вообще древняя шляпа не нужная.