туарег на пружинах это экономично. Как и должно быть в VW. В целом пневма тоже не дорогая, но значительно дороже пружин, даже если просто обслуживать без ремонта. Вы забываете что первое поколение покупают на последнее а кредит, а второй просто в кредит с рассветом не вкладывать.
Всем Думаю приобретать туарег. Много начитался отзывов - не могу понять. Один пишет хороший авто, другой нет. Дайте пожалуйста отзывы, как вообще
- Автор темы Acu
- Дата начала
у моего бати тур на резине у меня на пневме когда ездит на моем говорит не едет а плывет зачем я говорит это палено купил. Владея им с 2018 г я заменил только компрессор и то старый был рабочий просто устал. Турик у меня GP 2008 рестайл, 3л дизель casa. Все болячки знаю и не даю им мозг сделать мне работаю на опережение устраняю все лично. Пробег 400+ цепи не менялись и не нуждаются в замене так как менялся сальник коленвала и делали ревизию ГРМ.
Владимир Лунякин
New member
не в кредит берут Лада и Китай...
mastoro
New member
Из жизненного опыта.был первый тур 3.0 дизель casa мотор.за 4 года влупил больше единицы.поменял мотор,частично подвеску,форсунки,тнвд.сделал фары.ну и много мелочей.по сути машина огонь.но нужно искать живой.продал его,взял митсубиси.темерь думаю опять тур взять только второй и бенз 3,6
Виталик Kadillak
New member
видел туарег с второй кариталкой bks, причем по пробегу уже далеко за лям
)
Олег Боровиков
New member
Срачь объявляю открытым
Анатолий Кильмаев
New member
мочиииии!
mama_karla
New member
У меня 3,2 бензин 1 поколение, без пневми, владею уже 10 лет,катаюсь с 2015 года доволен на поменял сальник АКПП, корпус термостата и по мелочи
Кирилл Живоглядов
New member
3.6 бензин владею с 2008 года, пробег 480000, вложения минимальные, без замены цепей и без ремонта АКПП. Машина супер.
Максим Никитин
New member
Берис живым мотором! И живой туарег, по низу рынка это дрова которые ты не потянешь... Никто не потянет просто будешь жить в сервисе или гараже с ним пока деньги не закончатся...