всем. Планирую приобрести Туарег 2008-2009 годов. Подскажите какой лучше двигатель рассматривать и на пневме брать или без? Заранее спасибо

[JusTLEXX]

Добрый день всем.
Планирую приобрести Туарег 2008-2009 годов. Подскажите какой лучше двигатель рассматривать и на пневме брать или без? Заранее спасибо.

 

[Тимур Кутлумбетов]

Забирай 3.6 в жирной комплетухе) фото могу скинуть

 

[krook]

Только Пневму дизель 3.0

 

[Кравченко М.С.]

3.6 бензин на пневме)

 

[Никита Гуляйкин]

Дизель 3.0 с пневмой
Хочешь с ней меньше проблем, бери без пневмы

 

[Daniel Lesden]

Бери бери пневма потом будешь вопросы задавать и ездить по сервисам

 

[Павел Никитков]

если хочется меньше проблем, на туарега даже смотреть не стоит

 

[LazyJean]

ну это как сказать)
Все машины ломаются, только одни меньше, а другие больше.. мы это знаем.
А я человеку подсказываю, что бы взял турик но с минимум проблем!
Проблемы так и так будут хех))

 

[Cybermed]

Бери Тур без пневмы! Мы намучились и сняли пневму! Сейчас и горя не знаем! Бензин и без пневмы И не жёстко ездить! Лежачие полицейские только так проезжает, ну если не на скорости то мягенько, а на скорости чувствительно.

 

[ElectroD]

восстановить пневмы не таких больших денег стоит, так что боятся ее не стоит

 

[soldierzv]

согласен
Gpi и Nf у них уже частично хорошо с пневмой))

 

[aaR]

4.2 V8 FSI 350 лс или лимитированный R50 5.0 V10 TDI 350 лс, если найдёшь.
У автомобилей этих бешеная динамика, паровозная тяга сразу в стоке без доделок.
Расход 18-20 город и налог под 46 тыс,конечно минусы для кого то, но эмоции доставляют эти моторы такие, что можно глаза закрыть и на налог и на расход.
На V8 FSI первым делом нужно проверять цепи в 208/209 группе, показания отклонения должны быть не больше 8 градусов. Если больше то это замена цепей и натяжителей работа дорогая в районе 100 тыс. В среднем.
На V10 смотреть в первую очередь навесное, мотор вечный сам по себе. Часто мозги выносит генератор и турбина ( при осмотре обязательно посмотреть чтобы нигде подтеков не было никаких ).

 

[lordfreeman]

Если вообще отморозиться, то можно поискать 6.0 W12 рестайловый атмосферный мотор без наддувов итд мощностью 450 л.с.
Они все сразу идут в жирнейших комплектациях и со всеми мульками на период 2008-2009 годов.
По мотору главная проблема с ваносами у него ( люфт в поршнях ) если он небольшой то можно обойтись ремкомплектом, если большой то только замена, ванос один стоит около 30-35 тысяч ориг. Их 4 там. Поэтому нужно смотреть их состояние.
Самое простое расход топлива, если под 40 при родных 25 то скорее всего там все очень очень плохо.

 

[forever-ds]

По поводу подвески, строго пневма. Туровская пневма вообще одна из самых надежных, кто бы что не говорил при должной обслуге и эксплуатации ходит по 180-200 тыс.