хочу покупать тур 2008 года, 3.6 at, пневма, пробег 220 тысяч, возможно скрученый но не много. На что обращать внимание, какие проверки делать,

[Konstantin12]

Привет всем, хочу покупать тур 2008 года, 3.6 at, пневма, пробег 220 тысяч, возможно скрученый но не много. На что обращать внимание, какие проверки делать, какие болячки. И что ждет в будущем, какой у кого расход

 

[casino]

Главное зачем брать со скрученым пробегом, чисто для понимания?

 

[a.smelyansky]

Тяжело найти сейчас такую машину в мск с родным пробегом. Да там скрутили 20 тысяч. Я даже не понимаю зачем

 

[Александр Белялов]

ну тогда смотреть по основным проблемам, торг может быть от 30-70, в целом у них ничего нового не вылезло, трапеция дворников, мотор отопителя, балон или компрессор ( если пневматика, но редко)

 

[Сергей Иутин]

20к никто не крутит, если крутят то 50-100 тыс. смысл скручивать год владения. Крутить, так крутить)

 

[likatya]

Вот и я тоже не понимаю, зачем. Но скрутили 20к

 

[Сергей Богатырев]

Тоже самое что и на 3.2, только грм чуть по надёжнее.

 

[aganat]

Цепи проверить состояние, акпп чтобы никаких пинков, по электрике без серьёзных ошибок.

 

[Ильнур Кутлугужин]

Ну возможно скручивали когда машина было ещё новой, либо какие-то схемы со страховыми проводили.
А так смотреть автомобиль по всем параметрам, сопоставлять адекватность цены с учётом возможных вложений в него.
Из слабых мест по двигателю (надо детальнее смотреть эти моменты) - это цепи грм, форсунки, впускной коллектор. Из неприятного - 280 лс в ПТС, соответственно по налогу надо быть готовым.

 

[ziplip]

тут вообще не ясно, стоит вопрос по расходу, но при этом ни упоминания про налог)))

 

[antihrist]

Налог 42к рублей, к этому готов