Мужики, ни кто из вас, обладателей туарега не имел Шевроле трейблейзер? Дело в том что я обладатель Шевроле трейблейзер и хочу поменять на туарег.

[gastraler]

это спасибо не Путину, а региональным властям, транспортный налог региональный. И по желанию Властей местного самоуправления, на уровне региона может размер налога и ставка варьироваться или же вообще по льготным ставкам взиматься. Как, например, в Кабардино-Балкарии на авто, которым 10+ лет «скидка» 50% от общей суммы.

 

[Павлик Морозов]

Немецкий внедорожник далеко не блещет надежностью деталей подвески, виной чему отчасти становятся и наши дороги. Слабыми местами здесь принято считать наконечники рулевых тяг, рычаги и шаровые опоры. Компоненты пневматической системы управления подвеской также довольно нежные и склонные к поломкам детали. Распространенное явление — быстрый износ уплотнителей клапанов компрессора, лишающий немецкий джип возможности регулировки клиренса и прочих прелестей пневматики. 2. Любителям агрессивного стиля езды стоит аккуратней пользоваться педалью тормоза, так как диски тормозной системы можно перегреть и искривить. Такой дефект порой обнаруживал себя даже на машинах с небольшим пробегом. Характерной особенностью кривых дисков являются удары в руль при резком и долгом торможении. 3. Управлять «Туарегом» не так легко, как может показаться на первый взгляд. Очень большую роль играют настройки пневматической подвески и режим работы коробки передач, которые и определяют поведение тяжелого внедорожника на дороге. Не редко можно услышать жалобы на необходимость подруливаний, большие крены кузова в поворотах и жесткость при проезде небольших неровностей дороги. 4. В салоне, который на первый взгляд отделан высококачественными материалами, во время езды, особенно по неровной дороге, тишину нарушают сверчки и различные постукивания. Хотя явление это не повсеместное и встречается не на всех машинах. Немного не дотягивает до уровня автомобиля и шумоизоляция, что также отрицательно сказывается на общих ощущениях комфорта. 5. Электроника — еще одно слабое место VW Touareg. Мелкие некритичные поломки, наподобие отказа стеклоподъемника, обогрева зеркал, проблем с центральным замком, частое явление немецкого джипа. Возможны неполадки датчиков парковки из-за попадания в них влаги, поломка электропривода дворников и замерзание дверных замков. 6. Автоматические коробки передач могут омрачать поездки рывками в момент смены скоростей, что обычно можно устранить пепрошивкой электронного блока управления. В кругах владельцев бытует мнение, что ранние проблемы с АКПП напрямую связаны с тем, что производитель не рекомендует менять трансмиссионное масло. 7. На машинах с пробегом более 100 000 км возможны проблемы с передним редуктором, в то время как задний редуктор имеет более длительный срок службы. 8. В целом надежное лакокрасочное покрытие автомобиля при сколах может отлетать и повреждать лак. Местами возможно отслаивание лака или вздутие. 9. На бензиновых шестицилиндровых моторах слабыми местами считаются основной бензонасос и цепной привод ГРМ, у дизельных двигателей возможны проблемы с ремнем привода вспомогательных агрегатов.

 

[Павел Гол]

О, умник проснулся

 

[Просто Тоха]

Сергей, ты же в группе л200 искал себе авто?

 

[Марко]

Ездий дальше на трэйле!!!!!!!!

 

[Элоим]

меня отговорили брать себе l200) говорят что после трейла как на козле ездить буду, т.е про комфорт можно забыть) вот я и передумал

 

[=X2=]

почему такое мнение?

 

[CrAZy_funny]

это факт
Сам тоже к таурегу присматриваюсь, но как вторую, без продажи своей эльки.

 

[FateKeeper]

тур жёстче тем трейл, по запчастям примерно также, по салону и отделке тур на голову выше . Бери gp на пневме 3.0 и будет счастье

 

[Exorcium]

Это машина которая постоянно что то просит.постояяяянно)))