Парни, короче свист нашел - это было просто тупо выпускной коллектор не до закручен ( две крайние гайки болтались)!!! решили поменять прокладку и теперь горе - сломали две шпильки!!! Вернее из за болтающихся гаек 2 шпильки были сломаны!!! Дальше даже откручивать не полезли, побоялись остальные сломать!!! И чтоб шпильки высверлить нужно движок скидывать((((((( Но зато затянули две крайние и свист пропал!!! Кто что скажет - стоит двигло скидывать и менять шпильки или ездить так????? просто есть вероятность при высверливании блок "испортить", говорят там каналы охлаждения близко!!!