подскажите завтра еду на развал схождение, у меня тур на пневме, в каких положениях должна быть пневма чтобы правильно сделали развал

[Толян Гулюшев]

Сколько людей столько и мнений

 

[Валера Мажанов]

а истина приходит, когда сам "шишек набьешь" и поймешь, что "всё, п.здец, сломал."
На самом деле развал для пневмы делается спец.программой, в соответствии с типом пневмоподвески. Мне часа 4 делали, вместе с заменой резины.

 

[SmiTteR]

на пневме шишки бить себе не хочется.

 

[Артур Нуруллин]

а как понять в соответствии с типом пневмы?

 

[XSav]

нормальная или в спортивном исполнении. У них углы регулировки разные.

 

[Sirgray]

у меня в отчете о регулировке всё это было расписано, как в энциклопедии.
В общем, дорога к официалам. И лучше иметь там своего (нормального) мастера.

 

[addirl]

в том то и дело что в ДНР нет официальнов

 

[Anton495]

тебе сделали развал под все режимы или на каждый свой?

 

[Александр Шушманов]

тогда к нормальным спецам. Выше было описание (прогнать вверх-вниз). Или ставь на тот режим, в котором обычно ездишь и езжай на регулировку. Жрать резину не будет, только если режим не менять при езде. И то чуток может подъедать.

 

[Divadoff]

под все режимы сделать развал невозможно. Я езжу на авто и развал делал под авто. Меняешь режим - уходит развал.

 

[Андрей Нечаев]

Скажу так, за 100 ткм делал себе раз 5-6 развал, на обычном стенде, никаких манипуляций делать не надо!
Потом начинает мозг ипать.
Заехал, поставил в авто, установил все, сел в машину, выше, если все ок так оставляю, если подкачала, опять повторяю, пока все будет ок.
Говорю про наш стенд, у которого кастор то не верно кажет, так я к чему, за этот пробег, как я стал делать по такому методу, проблем с резиной не было. По трассе ездил в основном в спорте.