Хейтерам ЛУКОЙЛа посвящается. Имеем Форд транзит 2014 года 2.2 турбодизель с пробегом 328000км, из которых последние 216000км авто эксплуатируется на

[GalaxFuster]

Хейтерам ЛУКОЙЛа посвящается. Имеем Форд транзит 2014 года 2.2 турбодизель с пробегом 328000км, из которых последние 216000км авто эксплуатируется на масле Лукойл генезис(иногда люкс) 5W30 a5b5. Расхода масла у авто нет. Прекрасно запускается в любой мороз, самое низкое без подогрева запускал около -28. Замена каждые 350моточасов, что в моем случае соответсвует 7000км пробега. Машина эксплуатируется в городе в качестве маршрутки, то есть ежедневные перегрузки, гонки и часы работы на холостом ходу, нагрузки такие что легковой авто не получит их даже близко. Клапанную крышку сняли для замены рокерной постели, кстати на других автобусах менял её в интервале от 250000 до 300000, тут дольше всех продержалась. В чем суть поста, выработки на распредвале нет, отложений в моторе нет! На чёрное масло не смотреть, это же дизель. Специально красным обвёл место где протёр тряпкой, никаких отложений, никакого лака чистый металл. Я думаю не все по этим фото сделали вывод, но кто хоть раз вскрывал мотор с пробегом 200+ поймёт о чем я. Соблюдайте допуск и интервал замены, и будет счастье на любом не поддельном масле.

 

[bistrih52]

Давно ЛУКОЙЛ заливаю себе в инсигнию. В туарег хочу татнефть залить, когда новая линейка выйдет

 

[aborn]

если речь о 504/507 допуске, то по цене татнефти тот же zic, и он тоже на базе ПАО. По анализам татнефть норм, но смущает полное отсутсвие официальных допусков, видимо ввиду низкой популярности в розничной сети. Они даже не пытаются продавать его. Как я понял ориентированы на оборонку

 

[ApmeM]

А 504/507 (без сажевого тур) пойдёт? Рекомендуемые 501/505. И по ACEA С2 или С3 хочу, оно вроде как обладает хорошей проницаемостью в узкие магистрали двс. Например Total Quartz.

 

[ninanikolaivnazz]

рекомендуемые кем? Форумами? В книжке чёрным по белому 507.00 для всех, кроме 2.5 до 2006 года.

 

[Виолетта Вуккерт]

не совсем так

 

[Игорёк Павленко]

У меня дизель 3.0 2011 г без сажевого, по допуску это 505.01..

 

[Макс Добров]

откуда инфа? У меня была а6 3.0 дизель без сажевого, в сервисной книжке четко 507.00 допуск

 

[Александр Прытков]

обслуживаю на дилере, и в сервисной написано. У меня двигатель Cas, и на него такой допуск

 

[Edifier]

к меня тоже был именно 3.0 дизель и именно casa. 5w30 лонг лайв 504/507

 

[Ильназ Миннуллин]

может с какого то года рекомендуется по другому

 

[Вовка Толстоухов]

у меня была 13 года выпуска. Ща поищу видео где подробно описано сравнение 505 и 507, если интересно то удели время и все поймёшь

 

[hitch]

Подозрительно чистый двс для 328000 тыс пробега.

 

[Залин]

а откуда там грязь? Он и ещё через 200000 будет таким.

 

[Сергей Иутин]

Тоже на транзите 2,4и140лс завтра буду менять плиту рокеров и тоже последние 150000км ездил на лукойле, менял каждые 10000км. Посмотрим

 

[ReicleTed]

10000 чисто по мне много, у большинства после 7000 жрать начинает, это значит база просаживается. Ну и кстати вопрос каким был мотор до него, если были отложения то их не отмыть ничем кроме демексида. Я просто этот почти новый купил, то есть Лукойл его не отмыл, а просто не заsрал.

 

[Радмир Сафиуллин]

у меня не ест масло совсем. До тысяч 150 назад менял грм, двигатель был чистый

 

[ЧертоваКукла]

а где же эксплуатируется авто, просто у меня городской маршрут с пробками. Получается за день 280км за 14 часов не глуша мотор, то есть средняя скорость всего 20км/ч.

 

[Антон Фатеев]

кстати на каком пробеге менял цепь? У меня до сих пор стоит родная просто, хз менять или нет.

 

[Алексей Левашов]

менял на 200000км, но пробег скорее всего тысяч на 50 скручен. Её слышно когда растянута, начинает брынчать на холостых