Ребята Вопрос мировой важности. Хочу купить тоарега 1 рест. Проблема в том что не разу не имел дела с ВАГОМ. Подскажите какую комплектацию брать с
- Автор темы KarapyZzZz
- Дата начала
goluboylox
New member
За миллион+ я бы смотрел уже второго туарега с мотором 3,6.
Игорь Голованёв
New member
Я тоже выбирал между дизелем и бензином. Выбрал 3.6 бензин, наездил 60к,сейчас 230000. Без проблем. Правда топливо любит хорошее-лукойл в моём регионе! Расход - как давить будешь. За городом, если ехать по дедовски 110,то в 10,5л. укладываюсь. Если нормально ехать-максимум 13,5л. В городе летом 17,5-19 л. Климат двузонный(только спереди). Зимой греется быстро, заводится без проблем. Требование к моему двигателю 98 бенз. Я не экономлю ни на масле ни на бензине. Машина летает! Двигатель в состоянии нового. Проверяли. Знакомые брали разные туареги, экономили на них, отдавали" гаражным мастерам". Оставались недовольны, т. к. проблем много вылазило. Хочу сказать, что данный автомобиль прост, но любит, что бы механики и электрики понимали, что они делают. А так, отличный авто. Хороший авто, не убитый, найти оочень трудно. Автомобиль с пробегом под 100000 тоже встречал-состояние нового автомобиля. С диллерским сервисом, с подтвержденным пробегом. Но это скорее исключение. Я брал свой на 170000 в 16 году. Думал поменять на NF, но цены ломят мама-не горюй. В поисках ваших удачи! Если есть понимающие мастера и найдёте ЖИВОЙ автомобиль, он служить вам будет верой и правдой. Будете довольны, особенно с пневмой. А в другом случае денег не хватит на обслуживание...и не берите на последние деньги. Не тот уровень. Запчасти дороги. Удачи.
Пашок Блохин
New member
Все тоже самое, только Лукойл на дух не переносит ( тупит )Лью Татнефть 95 в идеале, на крайняк Роснефть.
знаю про ваш бензин, он действительно супер. Но в ЯНАО, ХМАО его нет... К стати в Омкой и Свердловской области тоже лукойл не очень. Говорят, что много по франшизе заправок под видом лукойл, а они, видимо, мухлюют... Я однажды заправился с Омского НПЗ 95. Два раза тур сам останавливал машину с check двигателя!!! Я думал тогда движок нагнул.. Детонация, троит, не тянет, на панели ошибки разные орали!!! А я на трассе. Кое как с перерывами доехал до Газпрома. При диагностике последующей ошибок куча было. Два раза потом бак на 100 проливал, чтобы грязь выжечь. Вот это была жесть...
Андрей Гончаренко
New member
Да, и за 750 найти живой рестайл не реально. Минимум от 900000 за машину 2008-2010года не NF, с пробегом около 220000-250000. Друг взял с 3.0 casa. Двигло хороший сам по себе, но саляра часто подкидывает проблем. В итоге 3.6 налог больше и бензин подороже. Но если сравнить с дизелем-я езжу, друг в основном стоит. На СТО я езжу на замену масла и диагностику и всё. P. S. Если посчитать разницу между расходом дизеля и бензина и привязать к стоимости. То по сути и разницы ни какой. Если у вас есть свободные 1,5к,то смотрите NF с 3,6 бензин. С 10 года этот двигатель дефорсирован до 249 сил, налог будет в два раза меньше. 
а если живёте в теплом климате и желаете дизель, то 3.0 casa. Это лучшие двигатели.
а если живёте в теплом климате и желаете дизель, то 3.0 casa. Это лучшие двигатели.Купили три месяца на зад 3.6 с пробегом 250000. Попадос полнейший. Масложёр не реальный. На 100км, около двух литров. Оказалось что с конца 2013г стали ставить вот такие тонкие маслосъёмные кольца. К подобному как у нас пробегу, эти кольца приходят в полную негодность. Ремонт под ключ, 140000т.
Бензин не рассматривал искал только Дизель. ( на туре ездить по пенсионному как то не то )хотя живу на севере. Взял NF 12 года CRCA пробег 129000 за 1.4. Полтора года назад . Сразу поменял все жидкости, поменял цепь ГРМ( ну это больше моя прихоть была) отключил егр пока живой, чип до 320 ( самолёт). Вся золовка и ЛКП родная . Пневма в этом году ругалась думаю из за морозов летом проведу ТО пневмы. А так авто хороший но любит уход. Мотор игрушка очень ремонтно пригоден цепь менял сам, снимается за 3 часа ставится чуть дольше. Рекомендую дизель.
Андрей Зуев
New member
молчок лью Лукойл в мороз за 30 добавляю присадку. Опустил мотор отстегнул коробку и поменял цена запчастей 40 тысячь
anton smeyan
New member
Добавляю антигель HI gear. Даже по звуку слышно что мотор работает мягче и запуск легче, но как ты сказал это мнение каждого,не спорю. Ну про замену цепи написал потому что официал кричат что это не посильная работа и очень сложная и уенник у них от 130т . А на самом деле все довольно просто. У нас за работу берут в районе 30 т. Не спорю оригинал или аналог, но думаю на такой узел не стоит экономить .
Bullvinkl
New member
У своего мотор 3,2 2004 год. автомобиль попал в Дтп, не на ходу но и ничего серьезного, морда (бампер, все 4 радиатора, усилитель и вентилятор. Так как все жидкости ушли, планирую восстанавливать всё но достаточно тщательно., долго изучаю информацию по движку, коробке и прочим агрегатам, и пришёл к выводу что если чаще менять масло, раз в 7/8 тысяч, и лить недорогое но качественное масло, проблем вообще не будет. Сейчас планирую снять двигатель с коробкой, гидроблок и бублик на диагностику в Москву, остальную часть самостоятельно (проверить фрикционы и т.д., там ничего сложного. Двигатель на замену цепи и промывку всех возможных мест загрязнения.
Смело бери и не думай, но с финансовым запасом на замену Масла абсолютно везде, замену цепи и на всякий случай масляного насоса. Взяв авто за 500 тысяч, и вложив в него 300 ты будешь гораздо спокойнее, чем купив за 1 млн кота в мешке, где тебе зальют уши водой. (но это если есть время и руки из нужного места)
Смело бери и не думай, но с финансовым запасом на замену Масла абсолютно везде, замену цепи и на всякий случай масляного насоса. Взяв авто за 500 тысяч, и вложив в него 300 ты будешь гораздо спокойнее, чем купив за 1 млн кота в мешке, где тебе зальют уши водой. (но это если есть время и руки из нужного места)
Андрей Гребенщиков
New member
Надо брать NF и будет счастье)))
Саня Пархоменко
New member
Бери 4.2 AXQ БЕНЗИНОВЫЙ Мотор, один из самых не прихотливых. Единственное налог может смутить
